Name: Yamaha XVS950
Brand: Yamaha
Price: 480000 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (41 reviews)

Yamaha XVS950

~ 480 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2009 г.

Yamaha XVS950 - среднекубатурный круизер с воздушным V-образным двигателем объёмом 942 см³, известный также под именами V-Star 950, DragStar 950 и XVS950A Midnight Star. Выпускался с 2009 по 2017 год в стандартной и туринговой версиях.

Yamaha XVS950 - это классический круизер начального и среднего уровня, Yamaha DragStar 950 (также известный как V Star 950 и XVS950/XVS950A Midnight Star) - это круизер, производимый Yamaha Motor Company с 2009 по 2017 год. Модель создавалась как доступный вариант для тех, кто впервые выбирает круизер, и одновременно как второй мотоцикл для опытных райдеров.

В основе байка - 942-кубовый воздушный, инжекторный 60-градусный V-образный двигатель с SOHC и 4 клапанами на цилиндр. Трансмиссия - пятиступенчатая механическая с многодисковым сцеплением в масляной ванне и ременным финальным приводом, что для этого класса техники нетипично и обеспечивает более тихую и чистую эксплуатацию по сравнению с цепью.

Мотоцикл выпускался в двух конфигурациях: базовой и туринговой версии - с ветровым стеклом, боковыми кофрами и спинкой пассажира. На разных рынках модель продавалась под разными именами: в США - как V-Star 950, в Европе и Канаде - как XVS950A Midnight Star, встречается и обозначение DragStar 950.

Yamaha XVS950: обзор круизера

Yamaha XVS950 - это круизер средней кубатуры, разработанный как понятный и удобный мотоцикл для города и небольших поездок. Известная также как V-Star 950 или Midnight Star, модель заняла нишу между лёгкими 650-кубовыми круизерами и тяжёлыми литровыми машинами марки.

Двигатель и трансмиссия

Сердце байка - воздушный V-образный двухцилиндровый мотор объёмом 942 см³ с одним верхним распредвалом и электронным впрыском топлива. Мощность около 50 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент порядка 79 Н·м доступны уже с низких оборотов, что делает разгон предсказуемым и комфортным для начинающих. Передаётся тяга через пятиступенчатую механическую коробку и ремень - решение, редкое для этого класса техники и заметно снижающее шум и требования к обслуживанию по сравнению с цепной передачей.

Ходовая часть и удобство

Стальная дуплексная рама, невысокое седло около 673 мм и сбалансированная посадка делают модель доступной для райдеров любого роста. Телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади обеспечивают комфортный ход подвески на городских дорогах. Помимо стандартной версии выпускалась и туринговая модификация с ветровым стеклом, боковыми кофрами и спинкой для пассажира.

Наименования и рынки

В зависимости от страны продаж байк встречается под разными названиями: V-Star 950 в Северной Америке, XVS950A Midnight Star в Европе и Канаде, а также DragStar 950. Родственная модель Yamaha Bolt использует тот же двигатель, но в другом кузове и с иной посадкой, поэтому её часто путают с XVS950 при поиске запчастей.

Итог

Мотоцикл подходит тем, кто ищет надёжный, простой в управлении круизер без лишней электроники, с классическим внешним видом и умеренной стоимостью обслуживания.