Стандартная модификация - это основная версия модели, с которой начались продажи в 2009 году. От туринговой версии отличается более простой комплектацией: без ветрового стекла, боковых кофров и спинки пассажира, что делает мотоцикл легче и визуально компактнее. Технически двигатель, рама и подвеска идентичны туринговой версии.
1 / 2
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 942 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 85 мм
- Ход поршня 83 мм
- Степень сжатия 9
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 50 л.с.
- Мощность 37 кВт
- Обороты макс. мощности 5600 об/мин
- Крутящий момент 79 Н·м
- Обороты макс. момента 3500 об/мин
- Система подачи топлива Электронный впрыск топлива (EFI)
- Система зажигания Транзисторная (TCI)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная (double cradle)
- Угол наклона вилки 32 °
- Величина следа 140 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 130 мм
- Задняя подвеска Моноамортизатор, ход 110 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 278 кг
- Высота по седлу 673 мм
- Длина 2436 мм
- Ширина 1000 мм
- Высота 1080 мм
- Колёсная база 1684 мм
- Объём топливного бака 17 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 140 км/ч
- Расход топлива 5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Однодисковый, 320 мм
- Задний тормоз Однодисковый, 298 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 130/70-18
- Задняя шина 170/70-16
Базовая модификация Yamaha XVS950 - это классический круизер без дополнительного туристического оборудования. Отсутствие ветрового стекла и кофров снижает массу и делает силуэт более лаконичным, приближенным к традиционным чопперам. Мотор объёмом 942 см³ и пятиступенчатая коробка с ременным приводом здесь такие же, как и в туринговой версии, поэтому выбор между модификациями определяется в первую очередь целями использования байка: город и короткие поездки против дальних путешествий.
Другие модификации Yamaha XVS950
XVS950CT / V-Star 950 Tourer
Туринговая версия: добавлены ветровое стекло, боковые жёсткие кофры и спинка пассажира. Из-за дополнительного оборудования снаряжённая масса выросла до примерно 298 кг, двигатель и трансмиссия остались без изменений.
XVS950A Midnight Star (экспортное наименование)
Тот же мотоцикл, что и базовая версия XVS950, но продавался под именем Midnight Star на европейском и канадском рынках. Технические характеристики и оснащение полностью совпадают со стандартной версией, отличия только в наименовании и маркетинговой подаче.