В 1994 году линейку дополнила версия XV535S, выпускавшаяся параллельно со стандартной моделью. XV535S была представлена в 1994 году и производилась одновременно со стандартной Virago до прекращения выпуска обеих версий в 1997 году, отличаясь большим количеством хромированных деталей, мягким сиденьем с застрочкой и двухцветной окраской.
В 1996 году версия получила дальнейшие обновления, включая новую боковую подставку в форме "ножа для масла" и опциональную спинку пассажира (сиссибар).
Yamaha XV535S 1994-1997 годов - хромированная версия базового круизера с более нарядной отделкой. Двухцветная окраска, мягкое стёганое сиденье и обновлённая в 1996 году боковая подставка сделали эту модификацию визуально более статусной по сравнению со стандартной комплектацией.
XV535DX 1998-2003
Модификация DX заменила обе предыдущие версии (стандартную и S): хромированные крышки двигателя и боковая подставка, новое сиденье; стала финальной версией модели перед снятием с производства.
XV535 1989-1993
Первая крупная модернизация: вместо декоративного бака установлен полноценный верхний бак объёмом 13,5 л, что увеличило запас хода; изменена конструкция топливного клапана.
XV535 1987-1988
Первая версия модели с топливным баком под сиденьем объёмом 8,6 л; верхний "бак" перед водителем был декоративным и вмещал только электрооборудование.
