В 1994 году линейку дополнила версия S. В 1994 году в качестве стандартного оборудования была добавлена версия XV250S Virago со специальными внешними деталями, такими как сисси-бар. Силовой агрегат и трансмиссия остались без изменений - тот же воздушный V-образный двигатель 249 см³ и пятиступенчатая коробка передач.
1 / 3
Годы выпуска
1994–1999
Объём
249 см³
Мощность
21 л.с.
Момент
21 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 49 мм
- Ход поршня 66 мм
- Система охлаждения Воздушное
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 21 л.с.
- Мощность 15.7 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 21 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BDS26
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Мокрое многодисковое
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Сухой вес 137 кг
- Высота по седлу 685 мм
- Колёсная база 1490 мм
- Объём топливного бака 9.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый, 282 мм
- Задний тормоз Барабанный, 130 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-18
- Задняя шина 130/90-15
Модификация S добавила круизеру более выразительный внешний вид: сисси-бар за задним сиденьем, хромированные накладки и двухсекционное седло. При этом ходовая часть и силовая установка не менялись, что позволило сохранить привычную для этой модели надёжность.
Другие модификации Yamaha XV250
2000–2007
XV250 Virago (экспортная версия)
На японском рынке модель заменена на XVS250 Drag Star, но для Европы и США производство продолжилось без принципиальных изменений вплоть до 2007 года.
→
1991–1993
XV250 Virago
Модель переименована в Virago и стала доступна на внутреннем японском рынке; технически мотоцикл почти не изменился.
→
1988–1990
Route 66 (XV250)
Первая версия модели для рынка Северной Америки, выпускавшаяся под именем Route 66 до появления фирменного названия Virago.
→