Name: Yamaha XJ700
Brand: Yamaha
Price: 250000 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (77 reviews)

Yamaha XJ700 Maxim - технические характеристики и обзор

~ 250 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1985 г.

Yamaha XJ700 Maxim - круизер с рядным четырехцилиндровым двигателем, выпускавшийся в 1985-1986 годах. Модель известна двумя версиями: базовой с воздушным охлаждением и форсированной Maxim X с жидкостным охлаждением и 5-клапанной головкой.

Yamaha XJ700 (известная также как Maxim 700) - круизер, созданный на базе популярной серии XJ. История этой модели уникальна: в 1983 году в США ввели так называемый "тариф Харли" - импортные пошлины на мотоциклы объемом более 700 куб. см для защиты американского производителя Harley-Davidson. Yamaha была вынуждена уменьшить объем двигателя популярной модели XJ750 до 700 куб. см для американского рынка. Когда tariff был отменен, модель вернулась к исходному объему 750 куб. см, и XJ700 выпускалась недолго - всего два модельных года.

Инженеры Yamaha подошли к задаче творчески: для базовой версии (XJ700N/S) использовали блок цилиндров с диаметром 65 мм от XJ750 и коленвал с ходом 52.4 мм от XJ650 Maxim, получив рабочий объем 696 куб. см. Одновременно была выпущена спортивная версия Maxim X с 5-клапанной головкой Genesis, жидкостным охлаждением и степенью сжатия 11.2:1. Обе версии оснащались 5-ступенчатой коробкой передач и карданным приводом, что было редкостью для круизеров тех лет.

Yamaha XJ700 Maxim - редкий представитель серии круизеров с рядным четырехцилиндровым мотором. Мотоцикл оснащался двигателем объемом от 696 до 697 куб. см мощностью 86 л.с. и отличался мягким характером благодаря карданному приводу. Модель выпускалась всего два года - в 1985 и 1986, что делает ее коллекционной находкой.

Конструктивные особенности

XJ700 получила стальную раму типа double cradle, телескопическую вилку диаметром 38 мм с воздушной поддержкой и сдвоенные задние амортизаторы. Тормозная система включала два передних диска диаметром 270 мм с двухпоршневыми суппортами и барабанный тормоз сзади. Размер шин - 100/90-19 спереди и 130/90-16 сзади. Емкость топливного бака составляла 13 литров.

Версия Maxim X

Отдельного внимания заслуживает версия Maxim X (XJ700XN/XS), оснащенная инновационным 5-клапанным двигателем Genesis с жидкостным охлаждением, степенью сжатия 11.2:1 и мощностью 86 л.с. при 9500 об/мин. Эта версия отличалась укороченным ходом поршня (48 мм против 52.4 мм у базовой версии), что позволяло двигателю раскручиваться выше и выдавать больше крутящего момента - 67.6 Нм против 61.8 Нм у воздушной версии. Разгон до 100 км/ч занимал 3.2 секунды, а максимальная скорость достигала 195 км/ч.

Благодаря небольшому тиражу и интересной истории, Yamaha XJ700 Maxim остается привлекательным объектом для коллекционеров и ценителей японской мототехники 80-х годов.