Yamaha XC50 (Vino / Bino) - городской скутер

~ 90 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2004 г.

Yamaha XC50 (Vino / Bino) - лёгкий городской скутер с ретродизайном, выпускавшийся с 1997 года. Модель известна стильным ретропоп-дизайном, компактными размерами и экономичным двигателем.

Годы выпуска 1997–2016
Объём 49 см³

Yamaha XC50, известный на международном рынке как Yamaha Vino, а в Японии как Bino (ビーノ), - это лёгкий городской скутер с узнаваемым ретропоп-стилем. Модель дебютировала в 1997 году и быстро стала популярной благодаря очаровательному дизайну, компактности и удобству в городской эксплуатации.

Скутер оснащался 49-кубовым двигателем, который в первом поколении был 2-тактным (1997–2004), а затем уступил место современному 4-тактному мотору с жидкостным охлаждением и 3-клапанной головкой SOHC. В 2008 году скутер получил систему впрыска топлива (FI), что улучшило запуск и снизило расход топлива.

Yamaha XC50 отличается низким седлом (715 мм), малым весом и простотой управления, что делает его отличным выбором для начинающих водителей и городских поездок. Под седлом размещается вместительный отсек для шлема, а колёса 10 дюймов обеспечивают хорошую манёвренность в плотном городском потоке.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1

Yamaha XC50 (также известный как Vino или Bino) - это лёгкий скутер с ретродизайном, выпускавшийся японским производителем с 1997 года. Модель ориентирована на городские поездки и отличается стильным внешним видом, напоминающим классические итальянские скутеры. Благодаря компактным габаритам, небольшому весу и низкому расходу топлива, он подходит для ежедневных перемещений по городу.

История и особенности Yamaha XC50

История модели началась в 1997 году, когда Yamaha представила на японском рынке скутер Bino (XC50) с 2-тактным двигателем. Простая конструкция, надёжность и харизматичная внешность быстро сделали его популярным. В 2004 году модель подверглась серьёзному обновлению: 2-тактный мотор был заменён на более экологичный 4-тактный с жидкостным охлаждением и 3-клапанной системой газораспределения SOHC.

В 2008 году скутер получил систему впрыска топлива, что повысило стабильность работы и снизило расход топлива. На японском рынке модель выпускалась в нескольких комплектациях: базовая XC50, улучшенная XC50D с хромированными элементами и XC50R с дистанционным управлением замком зажигания. Производство скутера продолжалось до 2016 года.

Технические характеристики XC50

Yamaha XC50 оснащается одноцилиндровым двигателем объёмом 49 см³. 4-тактная версия развивает мощность до 5,2 л.с. и крутящий момент 4,6 Нм. Скутер оборудован автоматической вариаторной трансмиссией (CVT), что избавляет водителя от необходимости переключать передачи. Подвеска - телескопическая вилка спереди и один амортизатор сзади. Тормозная система - барабанная (110 мм) на обоих колёсах.