Yamaha WR426F - легендарный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 2001 по 2002 год. Эта модель пришла на смену WR400F и предшествовала популярной WR450F, став переходным звеном в линейке внедорожных мотоциклов японского производителя. WR426F оснащалась 426-кубовым четырёхтактным двигателем с жидкостным охлаждением, системой DOHC и пятью клапанами на цилиндр. Благодаря титановым клапанам и карбюратору Keihin FCR-MX39 мотор обеспечивал уверенную тягу на низких и средних оборотах.
Мотоцикл получил переднюю перевёрнутую вилку Kayaba диаметром 46 мм с ходом 300 мм и задний моноамортизатор с ходом 315 мм. Подвески полностью регулируются, что позволяет настроить байк под различные условия бездорожья. Широкодиапазонная 5-ступенчатая коробка передач даёт возможность комфортно двигаться как по узким лесным тропам, так и по открытым грунтовым дорогам. Снаряжённая масса мотоцикла с жидкостями и полным баком составляет 121,5 кг.
Yamaha WR426F оснащалась дисковыми тормозами спереди (250 мм) и сзади (240 мм), кик-стартером и системой смазки с сухим картером. Высота по седлу - 998 мм, дорожный просвет - 373 мм. Объём топливного бака - 8 литров. Эта модель отличается высокой надёжностью и ремонтопригодностью, характерной для эндуро-мотоциклов Yamaha тех лет. Многие экземпляры WR426F до сих пор активно эксплуатируются, что говорит о продуманной конструкции и качестве сборки.
Если вы рассматриваете покупку WR426F, стоит учитывать, что эта модель выпускалась без электрического стартера и инжектора - только кик-стартер и карбюратор. Зато простота конструкции и доступность запчастей делают её хорошим выбором для тех, кто ценит надёжность и не боится обслуживать мотоцикл самостоятельно.
