Рестайлинг 1993 года стал самым значительным обновлением модели за всю её историю. Диаметр передней вилки увеличен с 40 до 43 мм - это решило проблему воблинга (раскачки) на высоких скоростях. Вместе с вилкой обновились траверсы. Тормозная система получила 298-мм диски (было 282 мм) и 4-поршневые суппорта, что значительно улучшило замедление. Карбюраторы заменены на Mikuni BDS35.
С 1996 года мотоцикл получил масляный фильтр резьбового типа (вместо канистрового), усиленные шатуны и блок двигателя с изменённой конструкцией. В 1999 году обновлён сегмент переключения передач и кулиса.