Первый V-Max сошёл с конвейера в 1985 году и мгновенно стал сенсацией. Мотоцикл получил 70-градусный V4 объёмом 1198 см³ с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Система V-Boost, открывавшая дополнительные заслонки на высоких оборотах, давала мощный подхват - в результате пиковая мощность составляла 145 л.с. при 9000 об/мин, а крутящий момент достигал 124 Нм.
Передняя вилка имела диаметр 40 мм, тормозная система - два 282-мм диска с 2-поршневыми суппортами. Карбюраторы - Mikuni BDS34. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и карданным приводом. Из-за перепроизводства и затоваривания складов в 1987 году выпуск был приостановлен.