Yamaha V50 - двухтактный городской мопед (1971-1986)

Yamaha V50 - легендарный городской мопед с двухтактным двигателем 49 куб. см, выпускавшийся с 1971 года. Модель стала символом доступного и надёжного транспорта для повседневных поездок.

Годы выпуска 1971–1986
Объём 49 см³
Мощность 4.7 л.с.
Момент 5.6 Н·м
Масса 79 кг
Макс. скорость 56 км/ч

Yamaha V50 - это лёгкий двухтактный мопед (step-through), представленный в феврале 1971 года на японском рынке под названием Rakuraku Mate. Модель была создана для городских поездок и быстро завоевала популярность благодаря простоте управления, экономичности и знаменитой системе Autolube - автоматической масляной инжекции, избавлявшей владельца от необходимости вручную смешивать масло с бензином.

Двигатель - одноцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения, объёмом 49 куб. см. В зависимости от модификации устанавливалась 3-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с центробежным сцеплением либо 2-ступенчатый автомат. Мощность составляла около 4,5-4,7 л.с., максимальная скорость - 56-64 км/ч (ограничена до 48 км/ч на поздних версиях для Великобритании).

За свою историю модель пережила несколько модификаций - V50P с педалями для британского рынка (1975-1980), V50A с автоматической трансмиссией (с 1973 года) и финальную V50M с квадратной фарой и обновлённым дизайном (1980-1986). Производство V50 завершилось в середине 1980-х; на смену пришла серия Townmate.

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.2 мм
  • Степень сжатия 6.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4.7 л.с.
  • Мощность 3.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 5.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM12
  • Система зажигания Маховиковый магнето (контактный/CDI)
  • Система смазки Раздельная смазка Autolube
  • Объём масла (полный) 1.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтоматическая
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления Мокрое, центробежное
  • Передаточные числа 1-я: 3.250; 2-я: 1.810; 3-я: 1.250
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Step-through (открытая рама)
  • Передняя подвеска Рычажная вилка leading link (ранние) / телескопическая вилка (V50M)
  • Задняя подвеска Два амортизатора, маятник

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 79 кг
  • Сухой вес 74 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 1840 мм
  • Ширина 650 мм
  • Высота 1010 мм
  • Колёсная база 1170 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 56 км/ч
  • Расход топлива 2.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17 4PR
  • Задняя шина 2.50-17 4PR
  • Передний обод 1.20 x 17
  • Задний обод 1.40 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1980–1986

Yamaha V50M (1980-1986)

Финальная модификация V50 с изменённым дизайном: квадратная фара, новый спидометр со встроенным указателем топлива, телескопическая передняя вилка. 2-ступенчатая автоматическая коробка передач и ограничение максимальной скорости 48 км/ч (30 миль/ч) по британским законам.

1975–1980

Yamaha V50P (1975-1980)

Версия для британского рынка с педалями (P - Pedals), соответствовавшая законам Великобритании для учебной категории L-plates. Двигатель и трансмиссия - как у оригинальной V50, но вместо подножек установлены педали.

1973–1980

Yamaha V50A Automatic Mate (1973-1980)

Модификация с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач без рычага переключения. Представлена в феврале 1973 года в Японии как Automatic Mate V50A. Ориентирована на начинающих водителей и женщин.

1971–1975

Yamaha V50 (Mate V50) 1971-1975

Оригинальная модификация. Двухтактный двигатель 49 куб. см, 3-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с центробежным сцеплением, рычажная передняя вилка leading link, барабанные тормоза. В Великобритании модель не имела педалей и не подпадала под категорию мопедов.

Yamaha V50 - это классический городской мопед, который выпускался с 1971 по 1986 год. Его 49-кубовый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением развивал около 4,5-4,7 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 56-64 км/ч. В зависимости от рынка и года выпуска модель оснащалась 3-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач или 2-ступенчатой автоматической.

Главной инновацией модели стала система Autolube - раздельная смазка с автоматической подачей масла в двигатель. Водителю не нужно было готовить топливную смесь вручную: масло заливалось в отдельный бачок объёмом 1,2 литра. Эта система впервые появилась на Yamaha в середине 1960-х и к моменту выхода V50 была хорошо отработана.

За 15 лет производства вышло несколько модификаций: оригинальная V50 (1971-1975), V50A с 2-ступенчатым автоматом (с 1973 года), V50P с педалями для Великобритании (1975-1980) и V50M (1980-1986) - последняя версия с квадратной фарой, новым спидометром и ограничением скорости 48 км/ч по британским законам.

Сегодня Yamaha V50 - коллекционная классика. На вторичном рынке цена зависит от состояния и редкости модификации. В хорошем состоянии мопед может стоить от 30 000 до 80 000 рублей.