Yamaha TDR125 - универсальный двухтактный мотоцикл

~ 85 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1993 г.

Yamaha TDR125 - двухтактный 125-кубовый мотоцикл, выпускавшийся с 1988 по 2004 год. Эта модель представляла собой дорожный эндуро с характерным дизайном и надежным двигателем.

Годы выпуска 1988–2004
Объём 125 см³
Мощность 15 л.с.
Момент 15 Н·м
Масса 135 кг
Макс. скорость 141 км/ч

Yamaha TDR125 - это 125-кубовый мотоцикл с двухтактным двигателем, который выпускался в нескольких поколениях с конца 1980-х до середины 2000-х годов. Модель была создана как доступный и универсальный транспорт для начинающих райдеров, сочетающий черты эндуро и городского мотоцикла.

Байк оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 124,8 см³ с жидкостным охлаждением. Система смазки - раздельная (Yamaha Autolube), что упрощало эксплуатацию. Мощность мотора составляла около 15 л.с., что позволяло уверенно чувствовать себя как в городе, так и на загородных трассах.

Внешность модели отличалась узнаваемыми двумя круглыми фарами и полуобтекателем, напоминающим старшую модель TDM850. Высокий дорожный просвет (270 мм) и длинноходные подвески делали мотоцикл пригодным для легкого бездорожья.

Двигатель

  • Объём двигателя 125 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50.7 мм
  • Степень сжатия 6.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Reed valve
  • Мощность 15 л.с.
  • Мощность 10.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 15 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni TM28SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (Yamaha Autolube)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BR9ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.227
  • Вторичное передаточное число 3.563
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi double cradle
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 116 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Monocross

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 135 кг
  • Сухой вес 128 кг
  • Высота по седлу 850 мм
  • Дорожный просвет 270 мм
  • Длина 2120 мм
  • Ширина 840 мм
  • Высота 1295 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 141 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 282 мм
  • Задний тормоз Один диск 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-18
  • Задняя шина 130/80-17

Мотоцикл Yamaha TDR125 - это модель, которая полюбилась многим райдерам в Европе и Азии благодаря своей универсальности. Выпускался байк в двух основных версиях: первое поколение (1988-1992) с простой рамой и второе поколение TDR125R (1993-2002) с более современной Deltabox рамой.

История модели Yamaha TDR125

Первое поколение появилось в 1988 году. Оно базировалось на агрегатах от эндуро DT125, но получило иную геометрию рамы и более дорожную экипировку. В 1993 году модель была существенно обновлена: появилась версия TDR125R с рамой типа Deltabox, новым дизайном обтекателя и улучшенными тормозами.

Двигатель и ходовые качества

Сердцем байка всегда оставался двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 125 см³. Система охлаждения - жидкостная, что обеспечивало стабильную работу даже в жаркую погоду. Мощность мотора в стоковом варианте составляла 15 л.с. - этого было достаточно для разгона до 100 км/ч и движения по трассе.

Благодаря небольшому весу (около 135 кг в снаряженном состоянии) и цепкому сцеплению, TDR125 был очень маневренным в городских условиях. Высокий клиренс позволял не бояться бордюров и грунтовок.

Особенности конструкции

  • Два круглых передних фары - стильный элемент, доставшийся от TDM850
  • Высокий руль и комфортная посадка
  • 6-ступенчатая коробка передач
  • Дисковые тормоза спереди и сзади
  • Топливный бак объемом 11 литров

Модель пользовалась спросом в Европе, особенно в Италии и Франции. Некоторые партии собирались на заводе Belgarda в Италии с местными комплектующими.