Первое поколение Yamaha TDR125 выпускалось с 1988 по 1992 год. Модель базировалась на двигателе и ходовой части от эндуро Yamaha DT125, но получила более дорожную экипировку: полуобтекатель с двумя круглыми фарами, иной руль и приборную панель. Рама - прочная полудуплексная стальная. Подвески - длинноходные, с ходом 180 мм спереди и сзади, что обеспечивало хорошую энергоемкость на неровностях.
Годы выпуска
1988–1992
Объём
125 см³
Мощность
15 л.с.
Момент
15 Н·м
Масса
135 кг
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 56 мм
- Ход поршня 50.7 мм
- Степень сжатия 6.6
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов Reed valve
- Мощность 15 л.с.
- Мощность 10.9 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 15 Н·м
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni TM28SS
- Система зажигания CDI
- Система смазки Раздельная (Yamaha Autolube)
- Объём масла (полный) 1.2 л
- Свеча зажигания NGK BR9ES
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Semi double cradle
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм
- Задняя подвеска Моноамортизатор Monocross
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 135 кг
- Сухой вес 128 кг
- Высота по седлу 850 мм
- Дорожный просвет 270 мм
- Длина 2120 мм
- Ширина 840 мм
- Высота 1295 мм
- Колёсная база 1405 мм
- Объём топливного бака 11 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 282 мм
- Задний тормоз Один диск 220 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-18
- Задняя шина 130/80-17
Первое поколение Yamaha TDR125 (1988-1992) заложило основу популярности этой модели. Мотоцикл оснащался 125-кубовым двухтактным двигателем с жидкостным охлаждением. Система смазки - раздельная Autolube. Карбюратор - Mikuni TM28SS. Зажигание - CDI. Пуск - электростартер.
Конструкция была простой и надежной. Простая рама, телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормоза - дисковые на обоих колесах. Этот байк был особенно популярен среди начинающих райдеров в Европе.