Yamaha SR400 - легендарный ретро-мотоцикл

Yamaha SR400 - это культовый ретро-мотоцикл с 399-кубовым воздушным одноцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1978 по 2021 год. Простая конструкция, кикстартер и узнаваемый дизайн сделали его легендой.

Годы выпуска 1978–2021
Объём 399 см³

Yamaha SR400 - один из самых узнаваемых ретро-мотоциклов в мире, выпускавшийся без принципиальных изменений на протяжении 43 лет. Модель дебютировала в 1978 году как дорожная версия знаменитого эндуро Yamaha XT500. Основой мотоцикла стал 399-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами.

Характерная черта модели - исключительно кикстартерный запуск, без электростартера. Для облегчения пуска Yamaha оснастила мотоцикл декомпрессором на левом руле и смотровым окошком в головке цилиндра для контроля положения поршня. Простая конструкция, стальная полудуплексная рама, телескопическая вилка и два задних амортизатора обеспечивают надёжность и лёгкость обслуживания.

За годы выпуска модель претерпела несколько этапов модернизации: в 1985 году колёса стали 18-дюймовыми с обеих сторон, в 2001 вернулся передний дисковый тормоз, а с 2010 года появился электронный впрыск топлива. Производство завершилось в 2021 году выпуском серии Final Edition.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 87 мм
  • Ход поршня 67.2 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Тип топлива Бензин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Мокрое, многодисковое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Полудуплексная стальная

Размеры и масса

  • Дорожный просвет 130 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2010–2021

Type FI (2010-2021) - четвёртое поколение с впрыском

Финальное поколение: электронный впрыск топлива, зажигание TCI, каталитический нейтрализатор. Мощность снижена до 24 л.с. для соответствия эконормам. В 2021 году выпущена Final Edition и Final Edition Limited (1000 шт.).

2001–2008

Type 3 (2001-2008) - третье поколение

Третье поколение: возвращение переднего дискового тормоза, система иммобилайзера (с 2002), TPS, 25-я и 30-я юбилейные серии. Мощность 27 л.с., крутящий момент увеличен до 29 Нм.

1985–2000

Type 2 (1985-2000) - второе поколение

Второе поколение: оба колеса 18 дюймов, шины 90/100-18 и 110/90-18. Передний тормоз - барабанный (до 2000). В 1993 обновлена электроника и установлена герметичная MF-батарея.

1978–1984

Type 1 (1978-1984) - первое поколение

Первое поколение SR400: карбюратор BSR33 или VM32, зажигание CDI, 19-дюймовое переднее колесо. Мощность 27 л.с. при 7000 об/мин. Передний дисковый тормоз.

Yamaha SR400 - это мотоцикл для тех, кто ценит классику и простоту. Не имея электростартера, АБС или трекшн-контроля, SR400 предлагает чистый опыт управления. Мотоцикл идеально подходит для городских поездок и неспешных прогулок, а его минималистичный дизайн делает его популярной базой для кастомайзинга.

Основные особенности

  • Двигатель: 399 см³, воздушное охлаждение, 1 цилиндр, SOHC, 2 клапана
  • Мощность: от 22 до 27 л.с. в зависимости от года выпуска
  • Крутящий момент: 27-29 Нм на низких оборотах
  • Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая, цепной привод
  • Передняя подвеска: 35-мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска: два амортизатора с регулировкой преднатяга
  • Тормоза: передний диск (или барабан на моделях 1985-2000), задний барабан
  • Снаряжённая масса: 168-175 кг в зависимости от поколения
  • Объём бака: 12 л

Почему выбирают SR400

Главные причины популярности - надёжность, доступность запчастей и простой ремонт. Многие мотоциклисты ценят модель за характерный звук большого одноцилиндрового двигателя и возможность самостоятельно обслуживать байк. Yamaha SR400 остаётся востребованной на вторичном рынке, а Final Edition 2021 года стала достойным завершением легендарной линейки.