Yamaha SR125 - популярный мотоцикл класса cruiser с четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 124 см³. Модель выпускалась с 1982 по 2003 год с перерывом в конце 1980-х. Байк оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач и карбюраторной системой питания TEIKEI. Благодаря низкой высоте по седлу (около 745 мм) и небольшому весу, мотоцикл подходит для начинающих райдеров и городских поездок. Задний барабанный тормоз и передний дисковый (на более поздних версиях) обеспечивали достаточную тормозную динамику для 12-сильного двигателя. Надежная конструкция, доступные запчасти и неприхотливость сделали модель одной из самых популярных в своем классе.
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 57 мм
- Ход поршня 48.8 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHV
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 12 л.с.
- Мощность 8.8 кВт
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин
- Крутящий момент 9.8 Н·м
- Обороты макс. момента 8000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор TEIKEI Y24P/1
- Система зажигания CDI
- Система смазки Wet sump
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Мокрое, многодисковое, тросовый привод
- Первичное передаточное число 3.318
- Вторичное передаточное число 3.5
- Передаточные числа 1-я 2.250, 2-я 1.476, 3-я 1.125, 4-я 0.926, 5-я 0.793
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая (Diamond)
- Угол наклона вилки 26.75 °
- Величина следа 90 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 120 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами, ход 78 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 113 кг
- Сухой вес 103 кг
- Высота по седлу 745 мм
- Дорожный просвет 155 мм
- Длина 1915 мм
- Ширина 775 мм
- Высота 1080 мм
- Колёсная база 1280 мм
- Объём топливного бака 10 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 110 км/ч
- Расход топлива 3.5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Задний тормоз Барабанный, 130 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-17
- Задняя шина 3.50-16
- Передний обод 17 x 1.60
- Задний обод 16 x 1.85
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Четвертое поколение (1999-2003)
Финальная версия SR125. Передний дисковый тормоз получил двухпоршневой суппорт для улучшения модуляции торможения. Производство завершено в 2003 году, модель заменена YBR125.
Третье поколение (1995-1998)
В 1995 году передний барабанный тормоз заменен дисковым диаметром 267 мм с однопоршневым суппортом. Тормозная эффективность значительно улучшена. Остальные характеристики без изменений.
Второе поколение (1991-1994)
Модель вернулась на рынок в 1991 году после перерыва. В целях удешевления передний тормоз стал барабанным (130 мм). Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.
Первое поколение (1982-1986)
Первая версия SR125, запущенная в 1982 году на рынке Великобритании. Оснащалась передним дисковым тормозом диаметром 237 мм и задним барабанным. Снята с производства в 1986 году.
Мотоцикл Yamaha SR125: обзор и характеристики
Yamaha SR125 - это легендарный круизер, который выпускался с 1982 по 2003 год. Модель оснащалась 4-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 124 см³, развивающим 12 лошадиных сил при 8500 об/мин. Благодаря простой конструкции и надежности, этот байк стал отличным выбором для начинающих райдеров и городских поездок.
Особенности и конструкция
Мотоцикл Yamaha SR125 имеет стальную трубчатую раму, телескопическую переднюю вилку и маятниковую заднюю подвеску с двумя амортизаторами. Пятиступенчатая коробка передач и цепной привод обеспечивают плавное переключение. На более поздних модификациях (с 1995 года) устанавливался передний дисковый тормоз диаметром 267 мм, что улучшило тормозные характеристики. Задний тормоз - барабанный, надежный и неприхотливый.
История и модификации
Первое поколение Yamaha SR125 появилось в 1982 году на рынке Великобритании. В 1986 году производство было приостановлено, но в 1991 модель вернулась. В 1995 году передний барабанный тормоз заменили дисковым, а в 1999 году суппорт стал двухпоршневым. С 2003 года модель была снята с конвейера, уступив место Yamaha YBR125. Однако благодаря доступным запчастям и ремонтопригодности, SR125 до сих пор популярен на вторичном рынке.
Yamaha SR125 подходит для тех, кто ищет простой, надежный и недорогой городской мотоцикл с классическим дизайном. Расход топлива составляет около 3,5 литра на 100 км, а максимальная скорость достигает 110 км/ч. Байк отлично подходит для обучения и ежедневных поездок.