Вернувшись в 1991 году, Yamaha SR125 сохранила основные черты предшественника: тот же двигатель объемом 124 см³, воздушное охлаждение и 5-ступенчатую коробку передач. Главное изменение - передний барабанный тормоз диаметром 130 мм вместо дискового, что удешевило конструкцию. Мотоцикл по-прежнему оснащался электростартером, карбюратором TEIKEI Y24P/1 и CDI-зажиганием. Размер шин: 3.00-17 спереди и 3.50-16 сзади. Сухой вес составлял около 103 кг.
Годы выпуска
1991–1994
Объём
124 см³
Мощность
12 л.с.
Момент
9.8 Н·м
Масса
113 кг
Макс. скорость
110 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 57 мм
- Ход поршня 48.8 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHV
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 12 л.с.
- Мощность 8.8 кВт
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин
- Крутящий момент 9.8 Н·м
- Обороты макс. момента 8000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор TEIKEI Y24P/1
- Система зажигания CDI
- Система смазки Wet sump
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Мокрое, многодисковое, тросовый привод
- Первичное передаточное число 3.318
- Вторичное передаточное число 3.5
- Передаточные числа 1-я 2.250, 2-я 1.476, 3-я 1.125, 4-я 0.926, 5-я 0.793
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая (Diamond)
- Угол наклона вилки 26.75 °
- Величина следа 90 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 120 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами, ход 78 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 113 кг
- Сухой вес 103 кг
- Высота по седлу 745 мм
- Дорожный просвет 155 мм
- Длина 1915 мм
- Ширина 775 мм
- Высота 1080 мм
- Колёсная база 1280 мм
- Объём топливного бака 10 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 110 км/ч
- Расход топлива 3.5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 130 мм
- Задний тормоз Барабанный, 130 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-17
- Задняя шина 3.50-16
- Передний обод 17 x 1.60
- Задний обод 16 x 1.85
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
В 1991 году производство Yamaha SR125 возобновилось после пятилетнего перерыва. Для снижения цены передний тормоз заменили на барабанный. Это решение удешевило конструкцию, но снизило тормозные характеристики. Тем не менее для городских поездок и обучения этого было достаточно. Байк сохранил низкую высоту по седлу (около 745 мм) и доступную цену. В 1995 году передний барабанный тормоз вновь заменили дисковым в рамках очередного обновления.
Другие модификации Yamaha SR125
1999–2003
Четвертое поколение (1999-2003)
Финальная версия SR125. Передний дисковый тормоз получил двухпоршневой суппорт для улучшения модуляции торможения. Производство завершено в 2003 году, модель заменена YBR125.
→
1995–1998
Третье поколение (1995-1998)
В 1995 году передний барабанный тормоз заменен дисковым диаметром 267 мм с однопоршневым суппортом. Тормозная эффективность значительно улучшена. Остальные характеристики без изменений.
→
1982–1986
Первое поколение (1982-1986)
Первая версия SR125, запущенная в 1982 году на рынке Великобритании. Оснащалась передним дисковым тормозом диаметром 237 мм и задним барабанным. Снята с производства в 1986 году.
→