Последнее поколение Yamaha SR125 выпускалось с 1999 по 2003 год. Главное новшество - передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом (диаметр диска увеличен до 282 мм), что улучшило модуляцию и тормозное усилие. Двигатель, коробка передач и подвеска остались без изменений. В 2003 году производство модели было прекращено, на смену пришла Yamaha YBR125. Несмотря на это, SR125 остается популярным на вторичном рынке благодаря дешевизне, простоте и ремонтопригодности.
Годы выпуска
1999–2003
Объём
124 см³
Мощность
12 л.с.
Момент
9.8 Н·м
Масса
113 кг
Макс. скорость
110 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 57 мм
- Ход поршня 48.8 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHV
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 12 л.с.
- Мощность 8.8 кВт
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин
- Крутящий момент 9.8 Н·м
- Обороты макс. момента 8000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор TEIKEI Y24P/1
- Система зажигания CDI
- Система смазки Wet sump
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Мокрое, многодисковое, тросовый привод
- Первичное передаточное число 3.318
- Вторичное передаточное число 3.5
- Передаточные числа 1-я 2.250, 2-я 1.476, 3-я 1.125, 4-я 0.926, 5-я 0.793
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая (Diamond)
- Угол наклона вилки 26.75 °
- Величина следа 90 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 120 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами, ход 78 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 113 кг
- Сухой вес 103 кг
- Высота по седлу 745 мм
- Дорожный просвет 155 мм
- Длина 1915 мм
- Ширина 775 мм
- Высота 1080 мм
- Колёсная база 1280 мм
- Объём топливного бака 10 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 110 км/ч
- Расход топлива 3.5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый, 282 мм, двухпоршневой суппорт
- Задний тормоз Барабанный, 130 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-17
- Задняя шина 3.50-16
- Передний обод 17 x 1.60
- Задний обод 16 x 1.85
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
С 1999 по 2003 год Yamaha SR125 выпускалась в финальной версии с двухпоршневым передним суппортом. Это повысило эффективность и плавность торможения. Двигатель 124 см³ мощностью 12 л.с. и 5-ступенчатая коробка передач остались прежними. Модель завершила свою историю в 2003 году, но многие экземпляры до сих пор эксплуатируются. Байк ценится за простоту, надежность и низкую стоимость обслуживания. На вторичном рынке это отличный вариант для начинающих или бюджетного городского мотоцикла.
Другие модификации Yamaha SR125
1995–1998
Третье поколение (1995-1998)
В 1995 году передний барабанный тормоз заменен дисковым диаметром 267 мм с однопоршневым суппортом. Тормозная эффективность значительно улучшена. Остальные характеристики без изменений.
→
1991–1994
Второе поколение (1991-1994)
Модель вернулась на рынок в 1991 году после перерыва. В целях удешевления передний тормоз стал барабанным (130 мм). Двигатель и ходовая часть без существенных изменений.
→
1982–1986
Первое поколение (1982-1986)
Первая версия SR125, запущенная в 1982 году на рынке Великобритании. Оснащалась передним дисковым тормозом диаметром 237 мм и задним барабанным. Снята с производства в 1986 году.
→