Yamaha RZ50 дебютировала в июне 1981 года. Это была 50-кубовая версия знаменитого суперспорта RZ250, предназначенная для японского рынка. Модель стала первым в Японии серийным "полтинником" с водяным охлаждением двигателя. Двухтактный одноцилиндровый мотор с системой YEIS развивал 7,2 л.с. при 9000 об/мин и 6,1 Н·м крутящего момента при 8000 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач с близкими передаточными числами в сочетании с лёгкой двойной рамой и моноамортизатором Monocross обеспечивала отличную управляемость. Мотоцикл оснащался 18-дюймовыми литыми колёсами, передним дисковым тормозом и задним барабанным. До введения в 1983 году ограничения скорости 60 км/ч модель разгонялась примерно до 90 км/ч. Доступные цвета: белый, солнечно-красный (Sunshine Red) и чёрный (Yamaha Black).
Yamaha RZ50 1981-1984 (5R6)
Первая версия RZ50, созданная по образу RZ250/RZ350. Двойная рама, подвеска Monocross, 18-дюймовые литые колёса, передний дисковый тормоз. Мощность 7,2 л.с. (5,3 кВт) при 9000 об/мин. Первый 50-кубовый мотоцикл Японии с жидкостным охлаждением.
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 40 мм
- Ход поршня 39.7 мм
- Степень сжатия 6.9
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов поршневой/лепестковый клапан
- Мощность 7.2 л.с.
- Мощность 5.3 кВт
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин
- Крутящий момент 6.1 Н·м
- Обороты макс. момента 8000 об/мин
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива карбюратор VM18SS
- Система зажигания C.D.I.
- Система смазки раздельная смазка
- Свеча зажигания B8ES
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления многодисковое, масляная ванна
- Первичное передаточное число 3.578
- Вторичное передаточное число 4
- Передаточные числа 3.250, 2.125, 1.550, 1.227, 1.040, 0.923
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 420
Ходовая часть
- Тип рамы двойная колыбель (double cradle) ★
- Угол наклона вилки 26.2 °
- Величина следа 85 мм
- Передняя подвеска телескопическая вилка
- Задняя подвеска маятник с моноамортизатором Monocross
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 88 кг
- Сухой вес 75 кг
- Длина 1910 мм
- Ширина 685 мм
- Высота 1000 мм
- Колёсная база 1230 мм
- Объём топливного бака 10 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 90 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз гидравлический диск
- Задний тормоз барабанный (Leading-Trailing)
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-18 4PR
- Задняя шина 2.75-18 4PR
- Передний обод 18 дюймов (литой)
- Задний обод 18 дюймов (литой)
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha RZ50 первого поколения (модельный код 5R6) выпускалась с июня 1981 по 1984 год. Это был настоящий спортивный 50-кубовый мотоцикл, не уступавший по дизайну и ходовым качествам старшим моделям серии RZ. Двигатель с водяным охлаждением, карбюратор VM18SS, система зажигания C.D.I. и раздельная смазка - всё это было передовым для класса 50 см³ в начале 1980-х.
Рама - прочная стальная двойная колыбель (double cradle), спереди телескопическая вилка, сзади маятник с моноамортизатором Monocross торсионного типа. Размеры: 1910×685×1000 мм, колёсная база 1230 мм. Сухой вес составлял 75 кг, снаряжённый - около 88 кг. Диаметр цилиндра 40 мм, ход поршня 39,7 мм, степень сжатия 6,9:1. Первичное передаточное число 3,578, вторичное - 4,000 (звёзды 12/48). Задний тормоз барабанный - механический (Leading-Trailing). Шины - 2.50-18 спереди и 2.75-18 сзади. Цепь стандарта 420, 106 звеньев.
Именно эта версия RZ50 стала родоначальницей знаменитой серии и заложила стандарты для последующих 50-кубовых спортбайков.
Другие модификации Yamaha RZ50
2000-2006 (RJ02J / RA02J) - экологичная версия
Модернизация для соответствия нормам выбросов: установлены система Air Induction (подача воздуха в выпуск) и каталитический нейтрализатор (Catalyst tube). Крутящий момент снижен до 5,9 Н·м при 8000 об/мин. Новые цвета и графика. Выпуск завершён в 2006 году.
1998-1999 (RJ01J) - ретро-нейкед, второе рождение
Полностью новая модель в ретро-стиле: круглая фара, спицованные колёса, длинный бак, одноместное седло. Двигатель - от TZR50R с электрическим стартером. Мощность 7,2 л.с. при 10 000 об/мин, крутящий момент 6,2 Н·м при 7500 об/мин.
1985-1997 (1HK) - модификация с обтекателями
Легкая модернизация: установлены верхний и нижний обтекатели, изменена высота мотоцикла (1120 мм), добавлен ограничитель скорости 60 км/ч в соответствии с японским законодательством. Мощность сохранена - 7,2 л.с.