Yamaha RX50: обзор модели

Yamaha RX50 - миниатюрный круизер с двухтактным 49-кубовым двигателем, выпускавшийся с 1980 по 1984 год. Существовал в двух версиях: японская RX50 Special и американская RX50K Midnight Special.

Годы выпуска 1980–1984
Объём 49 см³

Yamaha RX50 - лёгкий мотоцикл класса круизер с двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 49 см³. Модель выпускалась с 1980 по 1984 год в двух основных рыночных версиях.

Для японского внутреннего рынка с 1980 года предлагалась версия RX50 Special. Этот мотоцикл имел полноразмерную cruiser-посадку, но в миниатюре: колёсная база 1230 мм, высота по седлу всего 725 мм. Байк оснащался 5-ступенчатой коробкой передач, передним дисковым тормозом и тахометром. Выпускался в двух вариантах колёс: литые и спицованные.

Для рынка США в 1983-1984 годах была выпущена версия RX50K Midnight Special. Эти мотоциклы не продавались в салонах - они распространялись через лотереи среди посетителей дилерских центров Yamaha как часть рекламной кампании линейки круизеров Midnight Special. Всего было произведено около 2000 единиц. Двигатель базировался на том же агрегате, что и у спортбайка YSR50.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha RX50 - редкий коллекционный мотоцикл-круизер с двухтактным 49-кубовым двигателем. Модель выпускалась с 1980 по 1984 год. Главная особенность этого байка - он создавался как маркетинговый инструмент для привлечения покупателей в шоурумы Yamaha.

Технические особенности RX50

Сердцем модели является 49-кубовый двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Мотор оснащён поршневым золотниковым газораспределением (Piston Reed Valve). Мощность составляет 7 л.с. для японской версии и 7.5 л.с. для американской. Максимальная скорость - около 95 км/ч. Двигатель работает на обычном бензине, топливо подаётся карбюратором.

Трансмиссия - механическая 5-ступенчатая коробка передач с возвратным механизмом переключения. Сцепление - многодисковое, работает в масляной ванне. Привод - цепной, цепь размера 420 на 110 звеньев.

История модели

В 1980 году японское подразделение Yamaha представило RX50 Special - небольшой круизер, стилизованный под старшие модели линейки Special. Мотоцикл предлагался с литыми или спицованными колёсами и пользовался спросом на внутреннем рынке.

В 1983 году для американского рынка была выпущена версия RX50K Midnight Special. Эти мотоциклы окрашивались в чёрный цвет с золотыми элементами и распространялись исключительно через рекламные лотереи в дилерских центрах. Покупатели не могли приобрести RX50 в обычном порядке - мотоцикл нужно было выиграть. Такая необычная стратегия была призвана привлечь внимание к более крупным круизерам линейки Midnight Special, включая Virago.

Сегодня Yamaha RX50 - желанный экспонат для коллекционеров. Благодаря ограниченному тиражу (около 2000 штук для США) и необычной истории, этот байк ценится среди любителей редкой мототехники 1980-х годов.