Yamaha CW50

Yamaha CW50 - лёгкий городской скутер с двухтактным двигателем объёмом 49 см³, выпускавшийся с 1988 года. Известен также под названиями Yamaha BWS 50 и MBK Booster.

Годы выпуска 1988 - наст. время
Объём 49 см³
Мощность 6 л.с.
Момент 6.6 Н·м
Масса 83 кг
Макс. скорость 60 км/ч

Yamaha CW50 - компактный скутер с двухтактным двигателем рабочим объёмом 49 см³, который выпускался японской компанией Yamaha с 1988 года. Модель известна на разных рынках под названиями Yamaha BWS 50 (BWS расшифровывается как Booster Wheel System) и MBK Booster (MBK - европейское подразделение Yamaha).

Скутер оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения с принудительной вентиляцией (вентилятор на коленвале). Система смазки - раздельная (Autolube), что избавляло владельца от необходимости смешивать масло с бензином вручную. Запуск двигателя осуществлялся как кик-стартером, так и электростартером.

Yamaha CW50 отличался широкими колёсами (10 или 12 дюймов в зависимости от модификации), что обеспечивало хорошую устойчивость на городских дорогах. Модель была особенно популярна среди молодёжи благодаря стильному дизайну и возможности лёгкого тюнинга двигателя.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.2 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Двухтактный (поршневое газораспределение)
  • Мощность 6 л.с.
  • Мощность 4.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 6.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин (смесь с маслом Autolube)
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (Autolube)
  • Объём масла (полный) 0.7 л
  • Свеча зажигания NGK BPR6HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное сцепление
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноблок с пружиной

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 83 кг
  • Сухой вес 75 кг
  • Высота по седлу 768 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 1680 мм
  • Ширина 680 мм
  • Высота 1030 мм
  • Колёсная база 1172 мм
  • Объём топливного бака 5.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 60 км/ч
  • Расход топлива 2.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/90-10
  • Задняя шина 150/80-10
  • Передний обод 10 дюймов
  • Задний обод 10 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha CW50 - это лёгкий городской скутер, который выпускался с 1988 года. Модель также известна под названиями Yamaha BWS 50 и MBK Booster. Благодаря двухтактному двигателю объёмом 49 см³ и автоматической вариаторной трансмиссии (CVT), скутер прост в управлении и не требует переключения передач.

Особенности Yamaha CW50

Скутер оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения. Система смазки Autolube автоматически подаёт масло в двигатель, что упрощает эксплуатацию. Запуск возможен как электростартером, так и кик-стартером. Передний тормоз - дисковый, задний - барабанный.

Модель выпускалась в нескольких модификациях, различавшихся дизайном колёс, тормозной системой и некоторыми элементами кузова. Наиболее известные версии: CW50 (базовая), CW50L (с литыми дисками и передним дисковым тормозом), CW50N (со спицованными колёсами и задним барабанным тормозом).

Технические характеристики

Двигатель скутера имеет диаметр цилиндра 40,0 мм и ход поршня 39,2 мм, степень сжатия - 7,0:1. Система зажигания - CDI (capacitor discharge ignition). Топливная система - карбюратор. Объём топливного бака составляет 5,3 литра, что обеспечивает достаточный запас хода для городских поездок.

Yamaha CW50 остаётся популярным на вторичном рынке благодаря простоте обслуживания, доступности запчастей и большому потенциалу для тюнинга. Модель подходит как для начинающих райдеров, так и для опытных пользователей, ценящих лёгкость и манёвренность в городских условиях.