Yamaha · CT

Yamaha CT3 (1973)

Финальная версия серии CT с 7-портовым цилиндром и системой Torque Induction. Мощность 16 л.с. при 6500 об/мин, степень сжатия увеличена до 7,1:1. Карбюратор VM23SH.

Годы выпуска 1973
Объём 171 см³
Мощность 16 л.с.
Момент 16.1 Н·м
Масса 105 кг
Макс. скорость 108 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 171 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 7.1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 16 л.с.
  • Мощность 11.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 16.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор VM23SH
  • Система зажигания Магнето
  • Система смазки Yamaha Autolube (раздельная)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая двойная петлевая
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 105 кг
  • Сухой вес 97 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 1980 мм
  • Ширина 910 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1290 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 108 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-18
  • Задняя шина 3.50-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha CT3 1973 года - последняя и наиболее совершенная модификация серии CT. Главным нововведением стал 7-портовый цилиндр с системой Torque Induction, которая улучшила наполнение цилиндра и повысила крутящий момент на низких и средних оборотах.

Двигатель - 2-тактный одноцилиндровый объёмом 171 см³ с воздушным охлаждением. Степень сжатия увеличена до 7,1:1 (против 6,8:1 у предшественников). Максимальная мощность - 16 л.с. при 6500 об/мин (против 7000 об/мин у CT2). Крутящий момент - 11,9 фунт-фут (16,1 Н·м) при 6000 об/мин. Карбюратор - VM23SH (вместо VM24SH у CT2).

Коробка передач - 5-ступенчатая с теми же передаточными числами, что и у CT2: 1-я - 3,181, 2-я - 2,000, 3-я - 1,368, 4-я - 1,000, 5-я - 0,800. Главная передача - цепная (45/16). Сухой вес - 97 кг. Максимальная скорость - более 67 миль/ч (108 км/ч).

Мотоцикл оснащался масляным демпфером рулевой колонки, который снижал вибрацию руля на бездорожье. Расход топлива - 117,6 миль на галлон при 31 миль/ч (около 2 л/100 км).

Yamaha CT3 1973 года - финальная и самая совершенная версия легендарной серии CT. Модель получила 7-портовый цилиндр с системой Torque Induction, которая улучшила наполнение и повысила крутящий момент на низких оборотах. Степень сжатия была увеличена до 7,1:1, а пик мощности смещён на 6500 об/мин для лучшей тяги на бездорожье.

Байк оснащался карбюратором VM23SH, магнето-зажиганием и 5-ступенчатой коробкой передач. Важным новшеством стал масляный демпфер рулевой колонки, снижавший ударные нагрузки на руль при езде по пересечённой местности. Задние амортизаторы имели 5-ступенчатую регулировку жёсткости.

В 1974 году серия CT была заменена на DT175, которая унаследовала многие конструктивные решения CT3. Байк стал основой для сельскохозяйственной модификации AG175. Сегодня Yamaha CT3 - желанный объект для коллекционеров классических японских эндуро.

Другие модификации Yamaha CT