Yamaha BX50 (GEAR) 2015-2016

Обновление для соответствия новым экологическим нормам: добавлен кислородный датчик (O2 sensor) в систему впрыска для более точного контроля смеси.

Годы выпуска 2015–2016
Объём 49 см³
Мощность 4.3 л.с.
Момент 4.1 Н·м
Масса 98 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 38 мм
  • Ход поршня 43.5 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 4.3 л.с.
  • Мощность 3.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 4.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания Транзисторная
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 0.85 л
  • Свеча зажигания CR7E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-belt
  • Количество передач
  • Тип сцепления Сухое центробежное
  • Первичное передаточное число 1
  • Вторичное передаточное число 15
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Backbone
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 78 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноблок (Unit Swing)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 98 кг
  • Высота по седлу 715 мм
  • Дорожный просвет 105 мм
  • Длина 1850 мм
  • Ширина 680 мм
  • Высота 1025 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 7.5 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 1.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-12
  • Задняя шина 110/90-10
  • Передний обод 12
  • Задний обод 10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2015 году Yamaha провела очередное обновление скутера GEAR (BX50) для соответствия ужесточающимся экологическим требованиям. Основное изменение - установка кислородного датчика (лямбда-зонда) в систему впрыска топлива. Это позволило более точно контролировать состав топливно-воздушной смеси, снизить выбросы вредных веществ и оптимизировать расход топлива.

Технические характеристики двигателя остались без изменений: 49 см³, 4,3 л.с. при 8500 об/мин, 4,1 Н·м при 6500 об/мин. Внешних изменений не производилось. Скутер сохранил все ключевые особенности: грузовую платформу, барабанные тормоза, колёса 12/10 дюймов и вариаторную трансмиссию.

Версия Yamaha BX50 2015-2016 годов - это промежуточное обновление коммерческого скутера GEAR, вызванное необходимостью соответствия экологическим нормам. Главное техническое изменение - установка кислородного датчика (O2 sensor) в систему впрыска топлива.

Лямбда-зонд позволяет электронному блоку управления двигателем точно определять содержание кислорода в выхлопных газах и корректировать состав топливной смеси в реальном времени. Это не только снижает токсичность выхлопа, но и улучшает экономичность - особенно важно для коммерческого транспорта, работающего в режиме постоянных остановок и разгонов.

По остальным характеристикам модель полностью соответствует предыдущему поколению BX50: четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, вариатор, барабанные тормоза, грузовая платформа на 20 кг.

Другие модификации Yamaha BA50

2017 - наст. время

BX50 (2017-н.в.) - современное поколение

Адаптация под нормы Heisei 28 (2016). Модель продолжает выпускаться с незначительными изменениями (цвета, графика). В 2023 году обновлён цвет бокового логотипа.

2008–2014

BX50 (2008-2014) - 4-тактное поколение

Полная смена поколения: новый четырёхтактный двигатель A331E объёмом 49 см³ с водяным охлаждением и впрыском топлива. Мощность снижена до 4,3 л.с., но улучшена экологичность. Индекс изменён с BA50 на BX50.

1999–2007

BA50 (1999-2007) - обновлённое 2-тактное поколение

Модернизированная версия с доработанным двигателем под нормы Heisei 10 (1998), увеличенным задним барабанным тормозом. Включает версии BA50, BA50S, BA50N (News Gear), BA50NH (с подогревом ручек) и BA50C (кастом).

1994–1998

BA50 (1994-1998) - первое поколение, 2-тактный

Оригинальная версия с двухтактным двигателем 49 см³ воздушного охлаждения мощностью 5,0 л.с. Выпускалась в вариантах BA50 (стандарт), BA50S (с парковочным стояночным тормозом) и BA50ST.