В отличие от базовой версии, R получила амортизаторы Öhlins и тормозные суппорты Brembo с плавающими дисками. Двигатель жидкостного охлаждения объёмом 1200 см³ с одним верхним валом и 4 клапанами на цилиндр, диаметр цилиндра и ход поршня составляют 97,6 на 80,0 мм. Мотор выдаёт максимальный крутящий момент 112 Нм при 4950 об/мин и пиковую мощность 96 л.с. при 6750 об/мин.
Годы выпуска
2016–2019
Объём
1200 см³
Мощность
96 л.с.
Момент
112 Н·м
Масса
203 кг
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 1200 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 97.6 мм
- Ход поршня 80 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 96 л.с.
- Мощность 71.6 кВт
- Обороты макс. мощности 6750 об/мин
- Крутящий момент 112 Н·м
- Обороты макс. момента 4950 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива электронный впрыск
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления многодисковое, с ассистентом
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска Showa 43 мм USD Big Piston, полностью регулируемая
- Задняя подвеска Öhlins, полностью регулируемая, с внешним резервуаром
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 203 кг
- Высота по седлу 810 мм
- Колёсная база 1415 мм
- Объём топливного бака 14.5 л
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 ZR17
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Режимы езды Да
Версия R ориентирована на более требовательного водителя: премиальная подвеска и тормоза заметно улучшают управляемость на извилистых дорогах по сравнению с базовой моделью 1200.
Другие модификации Triumph Thruxton
2026 - наст. время
Thruxton 400
Полностью новая платформа: имя Thruxton перенесено на компактный одноцилиндровый мотоцикл объёмом 398 см³ вместо параллельного двухцилиндрового двигателя предыдущих версий.
→
2025
Thruxton RS Final Edition
Финальная лимитированная версия 1200-кубовой линейки перед переходом имени Thruxton на платформу 400 см³: та же техническая база RS с эксклюзивной отделкой и нумерацией.
→
2020–2025
Thruxton RS
Заменила версию R: доработанный мотор стандарта Euro 5 мощнее на 8 л.с., крутящий момент раскрывается на 700 об/мин раньше, масса снижена на 6 кг, установлены новые тормоза Brembo M50.
→
2019
Thruxton TFC
Лимитированная серия из 750 экземпляров: увеличенная до 109 л.с. мощность, карбоновые детали, кованые колёса, тормоза Brembo M50 и подвеска Öhlins на обеих осях.
→
2016–2018
Thruxton 1200
Полностью новое поколение: жидкостной 1200-кубовый двигатель вместо воздушного 865-кубового, ABS, контроль тяги и три режима езды.
→
2008–2016
Thruxton 900 (инжектор)
Тот же 865-кубовый двигатель, но с переходом на электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и обновлённой выхлопной системой.
→
2004–2008
Thruxton 900 (карбюратор)
Первая современная версия модели: воздушный 865-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с карбюраторным питанием, 5-ступенчатая коробка, без ABS.
→