Дебютная версия получила фирменные атрибуты café racer: заднеприводные подножки, небольшой козырёк, аналоговые приборы, выхлопные трубы в форме мегафона и седло с горбом. Карбюраторные модели 2004-2008 годов собирались на заводе в Хинкли в Великобритании.
Годы выпуска
2004–2008
Объём
865 см³
Мощность
68 л.с.
Момент
72 Н·м
Масса
230 кг
Макс. скорость
190 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 865 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 90 мм
- Ход поршня 68 мм
- Степень сжатия 9.9
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 68 л.с.
- Мощность 50.7 кВт
- Обороты макс. мощности 7250 об/мин
- Крутящий момент 72 Н·м
- Обороты макс. момента 5750 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива карбюратор
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска Kayaba 41 мм телескопическая вилка
- Задняя подвеска два амортизатора Kayaba с регулировкой преднатяга
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 230 кг
- Сухой вес 205 кг
- Высота по седлу 820 мм
- Длина 2212 мм
- Ширина 744 мм
- Высота 1031 мм
- Колёсная база 1440 мм
- Объём топливного бака 16 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 190 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 1 диск 320 мм, суппорт Nissin
- Задний тормоз 1 диск 255 мм, суппорт Nissin
Ранняя модификация мотоцикла отличается простой механической конструкцией без электронных ассистентов - здесь нет ABS и режимов езды, что делает обслуживание доступным даже спустя два десятилетия.
Другие модификации Triumph Thruxton
2026 - наст. время
Thruxton 400
Полностью новая платформа: имя Thruxton перенесено на компактный одноцилиндровый мотоцикл объёмом 398 см³ вместо параллельного двухцилиндрового двигателя предыдущих версий.
→
2025
Thruxton RS Final Edition
Финальная лимитированная версия 1200-кубовой линейки перед переходом имени Thruxton на платформу 400 см³: та же техническая база RS с эксклюзивной отделкой и нумерацией.
→
2020–2025
Thruxton RS
Заменила версию R: доработанный мотор стандарта Euro 5 мощнее на 8 л.с., крутящий момент раскрывается на 700 об/мин раньше, масса снижена на 6 кг, установлены новые тормоза Brembo M50.
→
2019
Thruxton TFC
Лимитированная серия из 750 экземпляров: увеличенная до 109 л.с. мощность, карбоновые детали, кованые колёса, тормоза Brembo M50 и подвеска Öhlins на обеих осях.
→
2016–2018
Thruxton 1200
Полностью новое поколение: жидкостной 1200-кубовый двигатель вместо воздушного 865-кубового, ABS, контроль тяги и три режима езды.
→
2016–2019
Thruxton R 1200
Премиальная версия с полностью регулируемой подвеской Showa и Öhlins, тормозами Brembo с плавающими дисками вместо стандартных компонентов версии 1200.
→
2008–2016
Thruxton 900 (инжектор)
Тот же 865-кубовый двигатель, но с переходом на электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и обновлённой выхлопной системой.
→