В 2016 году Thruxton 900 сменили модели 1200 и 1200R с тем же стилем café racer, но с более крупным 1200-кубовым жидкостным параллельным двухцилиндровым двигателем. Базовая версия получила традиционную картриджную вилку и тормозные суппорты фиксированного типа. По сравнению с предыдущими моделями оба мотоцикла оснащались современными технологиями: антиблокировочной системой тормозов, контролем тяги и системой ride-by-wire с тремя режимами езды: спорт, дорога, дождь.
Годы выпуска
2016–2018
Объём
1200 см³
Мощность
96 л.с.
Момент
112 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 1200 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 97.6 мм
- Ход поршня 80 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 96 л.с.
- Мощность 71.6 кВт
- Обороты макс. мощности 6750 об/мин
- Крутящий момент 112 Н·м
- Обороты макс. момента 4650 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива электронный впрыск
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска картриджная телескопическая вилка
- Задняя подвеска два амортизатора
Размеры и масса
- Объём топливного бака 14.5 л
Тормоза
- ABS Да
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Базовая версия 1200 стала переходной ступенью между классическим воздушным Thruxton и премиальной R-версией, сохранив доступную цену при значительном приросте мощности и появлении электронных ассистентов.
Другие модификации Triumph Thruxton
2026 - наст. время
Thruxton 400
Полностью новая платформа: имя Thruxton перенесено на компактный одноцилиндровый мотоцикл объёмом 398 см³ вместо параллельного двухцилиндрового двигателя предыдущих версий.
→
2025
Thruxton RS Final Edition
Финальная лимитированная версия 1200-кубовой линейки перед переходом имени Thruxton на платформу 400 см³: та же техническая база RS с эксклюзивной отделкой и нумерацией.
→
2020–2025
Thruxton RS
Заменила версию R: доработанный мотор стандарта Euro 5 мощнее на 8 л.с., крутящий момент раскрывается на 700 об/мин раньше, масса снижена на 6 кг, установлены новые тормоза Brembo M50.
→
2019
Thruxton TFC
Лимитированная серия из 750 экземпляров: увеличенная до 109 л.с. мощность, карбоновые детали, кованые колёса, тормоза Brembo M50 и подвеска Öhlins на обеих осях.
→
2016–2019
Thruxton R 1200
Премиальная версия с полностью регулируемой подвеской Showa и Öhlins, тормозами Brembo с плавающими дисками вместо стандартных компонентов версии 1200.
→
2008–2016
Thruxton 900 (инжектор)
Тот же 865-кубовый двигатель, но с переходом на электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и обновлённой выхлопной системой.
→
2004–2008
Thruxton 900 (карбюратор)
Первая современная версия модели: воздушный 865-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с карбюраторным питанием, 5-ступенчатая коробка, без ABS.
→