Triumph Speedmaster 865 (2011-2016)

~ 650 000 ₽ ориентировочная цена

Изменена эргономика: седло опущено до 690 мм, установлен новый широкий руль, переднее колесо увеличено до 19 дюймов, колёсная база сокращена примерно на 55 мм, двигатель получил тёмную отделку.

Годы выпуска 2011–2016
Объём 865 см³
Мощность 61 л.с.
Момент 72 Н·м
Масса 250 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 865 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 90 мм
  • Ход поршня 68 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 61 л.с.
  • Обороты макс. мощности 6800 об/мин
  • Крутящий момент 72 Н·м
  • Обороты макс. момента 3300 об/мин
  • Система подачи топлива Электронный впрыск топлива

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 250 кг
  • Высота по седлу 690 мм
  • Колёсная база 1605 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 310 мм, суппорт Nissin 2-поршневой
  • Задний тормоз 285 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-19

В 2011 году модель прошла заметный рестайлинг эргономики и внешнего вида. Высота по седлу снизилась до 690 мм, появился новый широкий руль, изменивший посадку водителя. Переднее колесо увеличили с 18 до 19 дюймов, а колёсную базу сократили примерно на 55 мм для более уверенного управления.

Двигатель объёмом 865 см³ и его характеристики остались прежними, но получил тёмную отделку картеров, что подчеркнуло агрессивный образ круизера. Эта версия выпускалась без изменений до 2016 года включительно.

Triumph Speedmaster 865 - обновлённая посадка

Модификация 2011-2016 годов сохранила знакомый двигатель 865 см³ мощностью 61 л.с., но получила заметно обновлённую ходовую часть. Седло опустили до 690 мм, руль сделали шире, а переднее колесо увеличили до 19 дюймов.

Колёсную базу сократили примерно на 55 мм, что сделало байк более маневренным на городских улицах. Картеры двигателя получили тёмную отделку, усилив брутальный образ.

Тормозная система включала один передний диск 310 мм с двухпоршневым суппортом Nissin и задний диск 285 мм. Опция ABS для этой версии не предусматривалась.

Другие модификации Triumph Speedmaster