Triumph Speed Twin 1200 (2021-2024)

~ 1 550 000 ₽ ориентировочная цена

Обновление под нормы Евро-5: перевёрнутая вилка Marzocchi 43 мм, радиальные тормоза Brembo с дисками 320 мм, новые лёгкие 12-спицевые колёса, чуть больше пиковой мощности и увеличенный порог отсечки оборотов.

Годы выпуска 2021–2024
Объём 1200 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 112 Н·м
Масса 216 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 1200 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 97.6 мм
  • Ход поршня 80 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 100 л.с.
  • Крутящий момент 112 Н·м
  • Система подачи топлива Многоточечный впрыск

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое сцепление с ассистентом
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная с алюминиевой люлькой
  • Передняя подвеска Вилка Marzocchi 43 мм USD без регулировок, ход 120 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой преднатяга, ход 120 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 216 кг
  • Высота по седлу 807 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 14.5 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Два диска 320 мм, радиальные суппорты Brembo
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, суппорт Nissin 2-поршневой

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 160/60 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Да

В 2021 году модель прошла модернизацию для соответствия нормам Евро-5. Двигатель получил обновления, приблизившие его по характеристикам к силовому агрегату Thruxton RS, а порог отсечки оборотов был увеличен на 500 об/мин.

Внешне изменения заметны по перевёрнутой вилке Marzocchi 43 мм без регулировок, более крупным тормозным дискам 320 мм с радиальными суппортами Brembo и новым лёгким 12-спицевым колёсным дискам с резиной Metzeler Racetec RR K3.

Модификация Triumph Speed Twin 1200 2021-2024 годов создана для соответствия экологическим нормам Евро-5, но заодно получила заметные технические улучшения. Байк оснастили перевёрнутой вилкой Marzocchi и радиальными тормозами Brembo с увеличенными дисками.

Что изменилось

  • Вилка Marzocchi 43 мм вместо KYB
  • Тормозные диски увеличены до 320 мм
  • Новые лёгкие колёсные диски и резина Metzeler Racetec RR K3
  • Небольшой прирост мощности и увеличенный лимит оборотов

Эта версия сохранила шестиступенчатую коробку передач, переключаемый контроль тяги и три режима езды.

Другие модификации Triumph Speed Twin

2025 - наст. время

Speed Twin 1200 (2025-настоящее время)

Полностью обновлённое шасси: курсовой ABS и контроль тяги с наклоном (Optimised Cornering ABS/TC), тормоза Brembo Stylema M4.30, вилка Marzocchi и задние амортизаторы Öhlins, новые колёса, прирост мощности до 104 л.с.

2025 - наст. время

Speed Twin 1200 RS (2025-настоящее время)

Спортивная версия нового поколения: полностью регулируемые вилка Marzocchi и амортизаторы Öhlins, тормоза Brembo Stylema с рычагом MCS, впервые для модерн-классики появилась система быстрого переключения передач Triumph Shift Assist, шины Metzeler Racetec RR K3.

2025–2026

Speed Twin 1200 Café Racer Edition (TFC)

Лимитированная серия на базе RS (800 экземпляров): клип-он руль, коричневое сиденье-подушка со съёмным горбом, эксклюзивная гоночная окраска, отсутствие подножек пассажира.

2022 - наст. время

Speed Twin 900 (2022-настоящее время)

Переименование модели Street Twin в Speed Twin 900 (июль 2022 года): та же техническая база - двигатель 900 см³, 5-ступенчатая коробка, новые цвета и обновлённый логотип, без изменений в конструкции двигателя и рамы.

2019–2020

Speed Twin 1200 (2019-2020)

Дебютная версия: новый 1200-кубовый двигатель на базе Thruxton R с облегчённым коленвалом, вилки KYB, тормоза Brembo с дисками 305 мм, три режима езды и переключаемый контроль тяги.