Suzuki ZR50SL 1981-1983

Кастомная версия в стиле круизер с увеличенными колёсами (19 дюймов спереди, 16 сзади), 4-ступенчатой КПП и дизайном, напоминающим GS450L.

Годы выпуска 1981–1983
Объём 49 см³

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.8 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM12SH
  • Система смазки раздельная масляная Suzuki CCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая
  • Передняя подвеска телескопическая вилка, гидравлическая
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 89 кг
  • Дорожный просвет 175 мм
  • Объём топливного бака 8.7 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз дисковый, 220 мм
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-18
  • Задняя шина 3.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki ZR50SL (также известная как ZR50L) - кастомная версия 50-кубового мотоцикла, представленная в 1981 году. Модель пришла на смену более экстравагантной OR50 (Mame Tan 50E Custom) и имела более сдержанный дизайн в стиле круизер, напоминавший старшую модель GS450L.

Байк оснащался тем же 49-кубовым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, но с 4-ступенчатой коробкой передач (вместо 5-ступенчатой у спортивных версий). Колёса были увеличены: 2.75-18 спереди и 3.00-18 сзади (по другим данным - 2.50-19 и 3.50-16).

В Нидерландах версия ZR50SLP оснащалась педалями. Сухой вес составлял 89 кг, объём топливного бака - 8,7 л, масляного - 1,2 л.

Suzuki ZR50SL - кастомная версия 50-кубового мотоцикла Suzuki, выпускавшаяся с 1981 по 1983 год. Модель отличалась от спортивных версий RG50/GT50 более расслабленной посадкой и дизайном в стиле круизер.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый объёмом 49,9 см³ с диаметром цилиндра 41 мм и ходом поршня 37,8 мм. Карбюратор - Mikuni VM12SH. Коробка передач - 4-ступенчатая. Передний тормоз - дисковый 220 мм, задний - барабанный.

В 1983 году во Франции продавалась версия ZR50SL SLAP automatique с автоматической трансмиссией. В 1987 году вышла ZR50 SLA с 3-ступенчатым автоматом и мощностью 2,08 л.с.

Другие модификации Suzuki ZR50