1 / 3
Suzuki ZR50 SLA - версия для французского рынка, выпущенная в 1987 году. Главное отличие - автоматическая 3-ступенчатая трансмиссия вместо механической коробки передач. Мощность двигателя составляла 2,08 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент - 3,33 Н·м при 3500 об/мин.
Габариты байка были увеличены по сравнению с более ранними версиями: длина 1940 мм, ширина 735 мм, высота 1125 мм. Колёсная база - 1250 мм, дорожный просвет - 225 мм. Сухой вес - 91 кг.
Suzuki ZR50 SLA - редкая автоматическая версия 50-кубового мотоцикла, выпущенная в 1987 году для французского рынка. Модель оснащалась 3-ступенчатой автоматической трансмиссией, что делало её удобной для городских поездок.
Двухтактный двигатель объёмом 49 см³ развивал 2,08 л.с. при 5000 об/мин. Байк имел увеличенные габариты по сравнению с более ранними версиями: длина 1940 мм, колёсная база 1250 мм.
Suzuki ZR50SL / ZR50SLP (1981-1983) - кастомная версия
Кастомная версия в стиле круизер с увеличенными колёсами (19 дюймов спереди, 16 сзади), 4-ступенчатой КПП и дизайном, напоминающим GS450L.
Suzuki RG50E / ZR50 X-1 (1979-1982) - второе поколение
Обновлённая версия с литыми колёсами Enkei 18 дюймов. С 1980 года - двухступенчатый Power Reed Valve (7,2 л.с.). Британская версия X-1 имела ограничение мощности до 2,9 л.с.
Suzuki RG50 / GT50 (1977-1979) - первое поколение
Оригинальная японская версия RG50 с 5-ступенчатой КПП, спицованными колёсами 17 дюймов и мощностью 6,3 л.с. В Европе продавалась как GT50.
