Suzuki VL800 Intruder Volusia (2001-2004)

Первое поколение модели под названием Intruder Volusia. Два карбюратора Mikuni BDSR34, проволочные колёса, бак 17 л, сухой вес 239 кг. Выпускалась для Европы, Северной Америки и Японии.

Годы выпуска 2001–2004
Объём 805 см³
Мощность 52 л.с.
Момент 69 Н·м
Макс. скорость 177 км/ч
Разгон 0–100 6.22 с

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 805 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 74.4 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 52 л.с.
  • Мощность 38 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 69 Н·м
  • Обороты макс. момента 3500 об/мин
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива Carburetor, 2x Mikuni BDSR34
  • Система зажигания transistorized
  • Система смазки wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate, cable operated
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle (steel)
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, 7-way adjustable preload

Размеры и масса

  • Сухой вес 239 кг
  • Высота по седлу 700 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2510 мм
  • Ширина 985 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1655 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 177 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6.22 с

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 300mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз 180mm drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16
  • Задняя шина 170/80-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki VL800 дебютировало в 2001 году под именем Intruder Volusia (также Suzuki Intruder 800 Classic в Японии). Мотоцикл был представлен на Daytona Bike Week во Флориде и получил название в честь округа Волузия.

Эта версия оснащалась двумя карбюраторами Mikuni BDSR34, проволочными колёсами с камерными шинами и топливным баком объёмом 17 литров. Сухой вес составлял 239 кг. Двигатель выдавал 52 л.с. при 6000 об/мин и 69 Н·м крутящего момента при 3500 об/мин.

Доступные цвета различались по годам: в 2001 году - Pearl Novelty Black, Candy Velvety Red, Metallic Abyss Blue; в 2002 - Silver, Black/Blue, Black/Red; в 2003 - Pearl Novelty Black, Pearl Frosty White; в 2004 - Pearl Glass White, Pearl Deep Sea Blue. В 2003 году вышла лимитированная версия с 40-летней эмблемой Suzuki.

Suzuki VL800 Intruder Volusia 2001-2004 годов - это первое воплощение модели, которая впоследствии стала Boulevard C50. Мотоцикл оснащался 805-кубовым V-образным двигателем с двумя карбюраторами Mikuni BDSR34. Система питания - карбюраторная, в отличие от более поздних версий с инжектором.

Технические характеристики: сухой вес 239 кг, колёсная база 1655 мм, высота по седлу 700 мм. Размер шин - 130/90-16 спереди и 170/80-15 сзади. Тормоза - один диск 300 мм спереди и барабан 180 мм сзади. Карданный привод обеспечивает низкое обслуживание и чистоту.

Другие модификации Suzuki VL800