Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. VL800
  6. Suzuki Boulevard C50 / C50T (2015-настоящее время)
Suzuki VL800 (2015 - наст. время) 1 / 3
Suzuki · VL800

Suzuki Boulevard C50 / C50T (2015-настоящее время)

2015 - наст. время 2014 2009–2013 2005–2008 2001–2004

Современная версия выпускается в двух вариантах: базовая C50 с проволочными колёсами и туристическая C50T с ветровым стеклом и кофрами. B.O.S.S. снята с производства.

Годы выпуска 2015 - наст. время
Объём 805 см³
Мощность 52 л.с.
Момент 69 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 805 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 74.4 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 52 л.с.
  • Мощность 38 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 69 Н·м
  • Обороты макс. момента 3200 об/мин ★
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива Fuel injection SDTV, 2x 34mm
  • Система зажигания transistorized
  • Система смазки wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate, cable operated
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle (steel)
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, 7-way adjustable preload

Размеры и масса

  • Высота по седлу 700 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2500 мм
  • Ширина 955 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1655 мм
  • Объём топливного бака 15.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 300mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз 180mm drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16
  • Задняя шина 170/80-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

С 2015 года Suzuki упростила линейку C50, оставив две основные версии: базовую C50 с проволочными колёсами и туристическую C50T с ветровым стеклом, кожаными кофрами, пассажирской спинкой и белыми покрышками. Версия B.O.S.S. была снята с производства.

Технически модель осталась прежней: 805-кубовый двигатель с SDTV-впрыском, 5-ступенчатая коробка передач, карданный привод. Снаряжённая масса - 277 кг для C50 и 292 кг для C50T. Модель продолжает выпускаться для рынков Северной Америки, Австралии и Европы по настоящее время (2025 год).

Доступные цвета меняются по годам и включают Glass Sparkle Black, Candy Dark Cherry Red, Metallic Mystic Silver и другие варианты.

Suzuki Boulevard C50 2015 года и новее - актуальная версия проверенного круизера. Производитель упростил линейку, оставив базовую C50 и туристическую C50T. Технические характеристики Suzuki VL800 этого периода не изменились: 805 см³, 52 л.с., карданный привод.

Высота по седлу остаётся рекордно низкой для своего класса - 700 мм, что делает модель доступной для райдеров любого роста. Современные версии соответствуют экологическим нормам Euro 4/5. Надёжный V-образный двигатель и неприхотливость в обслуживании делают этот байк отличным выбором для ежедневных поездок и путешествий.

Другие модификации Suzuki VL800

2014

Suzuki Boulevard C50 B.O.S.S. (2014)

Специальная чёрная версия B.O.S.S. (Blacked-Out Suzuki Special): все детали вместо хрома окрашены в чёрный цвет - колёса, опоры двигателя, выхлоп, корпуса зеркал. Доступна только в чёрном цвете.

→
2009–2013

Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 (2009-2013)

Существенное обновление: новая рама, новые крылья, SDTV-впрыск с двойными свечами зажигания на цилиндр, светодиодный задний фонарь, увеличенный снаряжённый вес до 277 кг.

→
2005–2008

Suzuki Intruder C800 / Boulevard C50 (2005-2008)

Ребрендинг модели в Boulevard C50 (США) и Intruder C800 (Европа). Главное изменение - электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, бак 15.5 л, снаряжённая масса 267 кг.

→
2001–2004

Suzuki VL800 Intruder Volusia (2001-2004)

Первое поколение модели под названием Intruder Volusia. Два карбюратора Mikuni BDSR34, проволочные колёса, бак 17 л, сухой вес 239 кг. Выпускалась для Европы, Северной Америки и Японии.

→