Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 (2009-2013)

Существенное обновление: новая рама, новые крылья, SDTV-впрыск с двойными свечами зажигания на цилиндр, светодиодный задний фонарь, увеличенный снаряжённый вес до 277 кг.

Годы выпуска 2009–2013
Объём 805 см³
Мощность 52 л.с.
Момент 69 Н·м
Макс. скорость 177 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 805 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 74.4 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 52 л.с.
  • Мощность 38 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 69 Н·м
  • Обороты макс. момента 3200 об/мин
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива Fuel injection SDTV, 2x 34mm
  • Система зажигания transistorized
  • Система смазки wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate, cable operated
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle (steel)
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, 7-way adjustable preload

Размеры и масса

  • Высота по седлу 700 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2500 мм
  • Ширина 955 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1655 мм
  • Объём топливного бака 15.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 177 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 300mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз 180mm drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16
  • Задняя шина 170/80-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2009 году Suzuki провела серьёзное обновление модели. Новое шасси, переработанные передние и задние крылья, новое седло, лёгкий светодиодный задний фонарь и новый дизайн спидометра. Двигатель получил двойные свечи зажигания на каждом цилиндре (dual spark plugs) для лучшего сгорания и снижения выбросов, а также систему SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) для более плавной работы дросселя.

Снаряжённая масса выросла до 277 кг. Система впрыска была дополнена 32-битным блоком управления ECM, который обеспечивал точную дозировку топлива. Версия C50T весила 292 кг из-за туристического оборудования.

В этот период появились версии Special Edition (SE) и SEC с расширенной комплектацией: ветровое стекло, кожаные кофры, пассажирская спинка, литые диски. Доступные цвета включали Candy Dark Cherry Red, Glass Sparkle Black, Metallic Mystic Silver и другие.

Suzuki Boulevard C50 2009-2013 годов - наиболее технологичная версия модели до появления B.O.S.S. Главные изменения коснулись двигателя: двойные свечи зажигания на каждом цилиндре и система SDTV обеспечили лучшее сгорание топлива и более низкие выбросы. Модель получила обновлённый дизайн с новыми крыльями и светодиодной оптикой.

Снаряжённая масса этой версии составляет 277 кг для базовой модели и 292 кг для туристической C50T. Несмотря на увеличение веса, управляемость улучшилась благодаря новой раме. Модель остаётся популярной на вторичном рынке благодаря комфорту и надёжности.

Другие модификации Suzuki VL800