Suzuki VL1500 Intruder LC

Suzuki VL1500 Intruder LC - тяжёлый круизер с V-образным двигателем 1462 см³, выпускавшийся с 1998 по 2004 год.

Годы выпуска 1998–2004
Объём 1462 см³
Мощность 67 л.с.
Момент 114 Н·м
Масса 310 кг
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Suzuki VL1500 Intruder LC (Legendary Classic) - крупногабаритный круизер, дебютировавший в 1998 году. Модель оснащалась 45-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем рабочим объёмом 1462 см³ с воздушно-масляным охлаждением. Двигатель развивал 67 л.с. при 4800 об/мин и 114 Н·м крутящего момента при 2300 об/мин, что обеспечивало уверенную тягу на низких оборотах.

Отличительные особенности модели: карданный привод, гидравлическое сцепление с ограничителем обратного крутящего момента, скрытый задний амортизатор (стилизация под хардтейл), три клапана на цилиндр с гидрокомпенсаторами и стальная дуплексная рама.

В 2005 году модель сменила название на Suzuki Boulevard C90 в Северной Америке и Intruder C1500 в Европе, получив систему впрыска топлива вместо карбюраторов.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1462 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 96 мм
  • Ход поршня 101 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов SOHC, 3 клапана на цилиндр, гидрокомпенсаторы
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 67 л.с.
  • Мощность 49.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 4800 об/мин
  • Крутящий момент 114 Н·м
  • Обороты макс. момента 2300 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BDSRS6
  • Система зажигания Цифровая транзисторная
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 4.3 л
  • Свеча зажигания NGK DPR7EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.49
  • Вторичное передаточное число 2.666
  • Передаточные числа 3.000, 1.823, 1.333, 1.041, 0.884

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Угол наклона вилки 32 °
  • Величина следа 138 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор рычажного типа, 5-ступенчатая регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 310 кг
  • Сухой вес 292 кг
  • Высота по седлу 700 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2525 мм
  • Ширина 965 мм
  • Высота 1165 мм
  • Колёсная база 1700 мм
  • Объём топливного бака 15.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 6.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет

Шины и колёса

  • Передняя шина 150/80-16
  • Задняя шина 180/70-15
  • Передний обод 3.50 x 16
  • Задний обод 5.00 x 15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki VL1500 Intruder LC: обзор и характеристики

Suzuki VL1500 Intruder LC - легендарный круизер, производившийся японской компанией с 1998 по 2004 год. Эта модель пришла на смену Suzuki VL1400 Intruder и быстро завоевала популярность благодаря мощному двигателю, классическому стилю и японской надёжности. Расшифровка названия: VL - V-twin Long (V-образный двигатель и длинная рама), 1500 - приблизительный объём в кубических сантиметрах, LC - Legendary Classic.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем мотоцикла является 45-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 1462 см³ с воздушно-масляным охлаждением. Двигатель оснащается системой SOHC с тремя клапанами на цилиндр (два впускных, один выпускной) и гидравлическими компенсаторами зазоров, что сводит обслуживание к минимуму. За подачу топлива отвечают два карбюратора Mikuni BDSRS6. Коробка передач - 5-ступенчатая, с многодисковым сцеплением, работающим в масляной ванне. Карданный привод не требует регулярного обслуживания и идеально подходит для круизера.

Ходовая часть и управляемость

Рама - стальная дуплексная. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 41 мм (с 2003 года - 43 мм), задняя - маятник с моноамортизатором рычажного типа с 5-ступенчатой регулировкой предварительного натяга пружины. Колёсная база составляет 1700 мм, что обеспечивает отличную курсовую устойчивость на прямой. Высота по седлу - 700 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. Снаряжённая масса достигает 310 кг.