Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. VL1500
  6. 1998-2001 (VL1500W/X/Y/K1) - первый выпуск
Suzuki VL1500 (1998–2001)
Suzuki · VL1500

Suzuki VL1500 Intruder LC (1998-2001)

2002–2004 1998–2001

Первый выпуск с одним передним тормозным диском 300 мм и двухпоршневым суппортом, задним диском 180 мм с двухпоршневым суппортом. Бак 15,5 л (1998-1999) и 15,0 л (2000-2001).

Годы выпуска 1998–2001
Объём 1462 см³
Мощность 67 л.с.
Момент 114 Н·м
Масса 310 кг
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1462 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 96 мм
  • Ход поршня 101 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов SOHC, 3 клапана на цилиндр, гидрокомпенсаторы
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 67 л.с.
  • Мощность 49.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 4800 об/мин
  • Крутящий момент 114 Н·м
  • Обороты макс. момента 2300 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BDSRS6
  • Система зажигания Цифровая транзисторная
  • Объём масла (полный) 4.3 л
  • Свеча зажигания NGK DPR7EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.49
  • Вторичное передаточное число 2.666
  • Передаточные числа 3.000, 1.823, 1.333, 1.041, 0.884

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Угол наклона вилки 32 °
  • Величина следа 138 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор рычажного типа, 5-ступенчатая регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 310 кг
  • Сухой вес 292 кг
  • Высота по седлу 700 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2525 мм
  • Ширина 965 мм
  • Высота 1165 мм
  • Колёсная база 1700 мм
  • Объём топливного бака 15.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 6.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 180 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 150/80-16
  • Задняя шина 180/70-15
  • Передний обод 3.50 x 16
  • Задний обод 5.00 x 15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первая модификация Suzuki VL1500 Intruder LC выпускалась с 1998 по 2001 модельные годы. В 1998 году модель дебютировала на мировом рынке после старта продаж в Японии в 1997 году. Коды модели: VL1500W (1998), VL1500X (1999), VL1500Y (2000), VL1500K1 (2001).

Отличительные особенности: один передний тормозной диск диаметром 300 мм с двухпоршневым суппортом, задний диск 180 мм с двухпоршневым суппортом. Объём топливного бака составлял 15,5 литра на моделях 1998-1999 годов и был уменьшен до 15,0 литра на моделях 2000-2001 годов. Телескопическая вилка - 41 мм. Снаряжённая масса - около 310 кг. Цветовые схемы различались по годам: в 1999 году предлагались варианты Pearl Novelty Black / Candy Forest Green Metallic, Metallic Flash Silver / Candy Saturn Black и другие.

Suzuki VL1500 Intruder LC 1998-2001: особенности первого выпуска

Первая версия круизера выпускалась четыре года и заложила основу популярности модели. Двигатель объёмом 1462 см³ выдавал 67 л.с. при 4800 об/мин и 114 Н·м при 2300 об/мин. Мотоцикл оснащался телескопической вилкой 41 мм и моноамортизатором с регулировкой предварительного натяга. Карданный привод обеспечивал низкие эксплуатационные расходы.

Тормозная система включала одиночный передний диск 300 мм и задний 180 мм. Этого было достаточно для спокойной езды, но для активного торможения могло не хватать, что было исправлено в следующей модификации. Скрытый задний амортизатор создавал эффект жёсткой рамы (хардтейл), характерный для классических кастомных круизеров.

Другие модификации Suzuki VL1500

2002–2004

2002-2004 (VL1500K2/K3/K4) - обновлённая версия

Получил два передних тормозных диска 300 мм с плавающими двухпоршневыми суппортами, задний диск с четырёхпоршневым суппортом. В 2004 году добавлены аварийная сигнализация, гидрокомпенсаторы и ограничитель обратного крутящего момента.

→