Suzuki TS125X (1984-1988)

Революционное обновление с жидкостным охлаждением, мощностью 22,3 л.с. и передним дисковым тормозом (с 1988 года).

Годы выпуска 1984–1988
Объём 124 см³
Мощность 22.3 л.с.
Момент 18.6 Н·м
Масса 110 кг
Макс. скорость 120 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50.6 мм
  • Степень сжатия 7.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 22.3 л.с.
  • Мощность 16.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 18.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Suzuki CCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Full Floater, моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 110 кг
  • Сухой вес 100 кг
  • Высота по седлу 865 мм
  • Дорожный просвет 290 мм
  • Длина 2095 мм
  • Ширина 830 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 120 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный (дисковый с 1988)
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18

В 1984 году Suzuki представила TS125X - полностью новую модель с жидкостным охлаждением. Двухтактный двигатель объёмом 124 см³ (диаметр цилиндра 56 мм, ход поршня 50,6 мм) развивал 22,3 л.с. при 8000 об/мин и 18,6 Нм крутящего момента при 7500 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая.

Мотоцикл получил новую раму, увеличенную колёсную базу (1430 мм) и дорожный просвет 290 мм. В 1988 году модель была модернизирована - появился передний дисковый тормоз, колёсная база уменьшилась до 1355 мм, а высота по седлу выросла до 890 мм. Сухой вес составлял 100-105 кг.

Suzuki TS125X, выпускавшийся с 1984 по 1988 год, стал настоящим прорывом в линейке. Главным новшеством стало жидкостное охлаждение, позволившее поднять мощность до 22,3 л.с. - почти вдвое больше, чем у первых версий. Двигатель получил увеличенный ход поршня (50,6 мм вместо 50 мм), что увеличило рабочий объём до 124 см³.

В 1988 году модель получила передний дисковый тормоз, что значительно улучшило эффективность торможения. Высокий дорожный просвет (290 мм) делал мотоцикл пригодным для серьёзного бездорожья. TS125X стала переходным звеном к финальной версии TS125R.

Другие модификации Suzuki TS125