В 2004 году (код K4) Suzuki внесла важные изменения в эргономику SV1000. Высота седла была снижена до 800 мм, подножки опущены для большего комфорта, а маятник удлинён. Подрамник стал алюминиевым вместо стального. Степень сжатия осталась 11.3:1, дроссельные заслонки - 52 мм.
На баке появился логотип в виде буквы S вместо полного названия Suzuki. Доступные цвета: серебристый, синий, красный. Нейкед-версия SV1000 в США продавалась только до 2004 года.
Suzuki SV1000 K4 2004 года получил важные изменения в эргономике. Высота седла была снижена до 800 мм, а подножки опущены для более комфортной посадки. Технические характеристики двигателя остались прежними: 996 см³, 120 л.с., степень сжатия 11.3:1.
Модификации Suzuki SV1000 K4 включали как нейкед-версию, так и полуобтекаемый SV1000S. Рама осталась серебристой. В США нейкед-версия после 2004 года больше не продавалась.
SV1000S K7 (2007)
Пятое поколение (K7) - последний год выпуска. Новые цвета, чёрная рама. Производство завершено в 2007 году. Доступна только полуобтекаемая версия SV1000S.
SV1000S K6 (2006) и SV1000SZ Special Edition
Четвёртое поколение (K6) - новые цвета. Выпущена лимитированная версия SV1000SZ (1500 экземпляров) с полным обтекателем в стиле GSX-R, чёрной рамой и колёсами, посвящённая 20-летию GSX-R.
SV1000 / SV1000S K5 (2005)
Третье поколение (K5) - значительное обновление двигателя: степень сжатия повышена до 11.6:1, дроссельные заслонки увеличены до 54 мм, новые распредвалы, облегчённый маховик, новый ECU. Чёрная рама и чёрные колёса.
SV1000 / SV1000S K3 (2003)
Первое поколение (K3) - дебют модели. Серебристая рама, степень сжатия 11.3:1, дроссельные заслонки 52 мм, высота седла 810 мм. Доступен в двух версиях: нейкед SV1000 и полуобтекаемый SV1000S.
