Первая версия Suzuki RV50, выпускавшаяся с 1972 по 1975 год. Оснащалась 4-ступенчатой ротационной коробкой передач (переключение последовательное без нейтрали между передачами). Шины - широкие баллонные 5.40-10, обеспечивающие отличную проходимость по мягким грунтам.
Двигатель - воздушный двухтактный одноцилиндровый объёмом 49 см³ с раздельной системой смазки Suzuki Autolube. Мощность - 4 л.с. при 6000 об/мин. Сухой вес составлял 79 кг.
Первое поколение Suzuki RV50 выпускалось с 1972 по 1975 год. Эта версия заложила основу концепции VanVan - лёгкого рекреационного мотоцикла с широкими баллонными шинами для передвижения по песку, гравию и просёлкам.
Мотоцикл оснащался 4-ступенчатой ротационной коробкой передач, что было характерно для многих лёгких моделей того времени. Двухтактный двигатель объёмом 49 см³ развивал 4 л.с. и отличался неприхотливостью. Система раздельной смазки Autolube автоматически подавала масло в двигатель, избавляя водителя от необходимости смешивать масло с бензином.
RV50T (1979-1982) - поздняя версия
Поздняя модификация с более узкими шинами 3.50-10, уменьшенной шириной (685 мм) и изменённым дизайном. Колёсная база увеличена до 1105 мм.
RV50S (1973-1978) - спортивная версия
Спортивная модификация с вилкой Ceriani, защитой двигателя, насосом для подкачки шин и 4-ступенчатой ротационной КПП. Увеличенный сухой вес до 84 кг.
RV50A (1972-1975) - автоматическая версия
Версия с автоматическим центробежным сцеплением и 3-ступенчатой коробкой передач. Упрощённое управление без ручного сцепления.
