Suzuki RM60Z выпускалась в 1982 году. Модель получила новый диапазон VIN (JS1RB11A_C_100001 до JS1RB11A_D_100001). Техническая начинка осталась прежней: двухтактный двигатель, twin-shock подвеска, барабанные тормоза. Изменения коснулись графического оформления.
Двигатель
- Объём двигателя 60 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 43 мм
- Ход поршня 41.6 мм
- Степень сжатия 8.4
- Система охлаждения Воздушное ★
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива Mikuni VM24SS
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 50.5 кг
- Сухой вес 50.5 кг
- Высота по седлу 710 мм
- Дорожный просвет 250 мм
- Длина 1560 мм
- Ширина 705 мм
- Высота 915 мм
- Колёсная база 1080 мм
- Объём топливного бака 3.5 л
Тормоза
- Передний тормоз Drum
- Задний тормоз Drum
Шины и колёса
- Передняя шина 60/100-14 30M
- Задняя шина 80/100-12 41M
Модификация Suzuki RM60Z 1982 года - предпоследняя версия первого поколения RM60. Мотоцикл сохранил все ключевые характеристики: 60-кубовый двухтактный двигатель, 6-ступенчатую коробку передач и twin-shock заднюю подвеску. Байк оставался одним из самых лёгких в своём классе.
Другие модификации Suzuki RM60
RM60 2003-2004 (жидкостное охлаждение)
Второе поколение с двухтактным одноцилиндровым двигателем 60 см³ с жидкостным охлаждением, системой AETC, 6-ступенчатой коробкой передач и улучшенной подвеской. Выпускалось в 2003-2004 годах.
RM60D (1983)
Последняя модификация первого поколения. После 1983 года выпуск RM60 был прекращён до 2003 года.
RM60X (1981)
Модификация 1981 года с индексом X. Обновлённая рама, новые цвета.
RM60T (1980)
Вторая модификация с индексом T. Незначительные обновления, новая цветовая схема.
RM60 1979-1983 (воздушное охлаждение)
Первое поколение с двухтактным одноцилиндровым двигателем 60 см³ с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач. Выпускалось с 1979 по 1983 год в пяти модификациях: RM60N (1979), RM60T (1980), RM60X (1981), RM60Y (1982), RM60D (1983).