1981 год стал переломным для Suzuki RM125. Модель RM125X получила жидкостное охлаждение и революционную заднюю подвеску Full Floater, в которой амортизатор был изолирован от рамы как сверху, так и снизу через систему рычагов. Это обеспечило непревзойденную производительность задней подвески. Двигатель развивал 30.5 л.с. при 10500 об/мин. Модель 1981 года считается одной из лучших в истории мотокросса и включена в Зал славы журнала Dirt Bike.
В 1982 году мощность была увеличена до 31 л.с., а сухой вес снижен до 86.5 кг.