Suzuki RG250 Gamma Mk3 (1986-1987)

Третье поколение RG250 Gamma с системой AEC (Automatic Exhaust Control), повысившей мощность до 49-50 л.с. В 1987 году увеличен диаметр вилки до 38 мм, изменены шины и колеса.

Годы выпуска 1986–1987
Объём 247 см³
Мощность 49 л.с.
Момент 40 Н·м
Макс. скорость 175 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 247 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 49 л.с.
  • Мощность 36 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 40 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Система подачи топлива 2x Mikuni VM28SS
  • Система зажигания Suzuki PEI
  • Система смазки Suzuki CCI раздельная смазка

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #520

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая MR-ALBOX
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка ANDF 38 мм
  • Задняя подвеска Full Floater моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 130 кг
  • Высота по седлу 735 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 2015 мм
  • Ширина 675 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1360 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 175 км/ч
  • Расход топлива 6.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 260 мм
  • Задний тормоз Один диск 210 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-16
  • Задняя шина 120/80-17

Suzuki RG250 Gamma Mk3 выпускалась с 1986 по 1987 год и стала вершиной эволюции модели. Главным новшеством стала система AEC (Automatic Exhaust Control) - управляемая заслонка в выпускной системе, оптимизировавшая мощность во всем диапазоне оборотов. Благодаря ей мощность выросла до 49-50 л.с.

В 1987 году модель получила дополнительные улучшения: диаметр передней вилки увеличен с 36 до 38 мм, установлены новые тормозные диски большего диаметра, легкие полые трехспицевые колеса. Размеры шин изменились: передняя 110/80-16, задняя 120/80-17. Колесная база составила 1360 мм, сухой вес - 130 кг.

В 1987 году также выпускалась короткая серия Mk4 для японского рынка с еще более крупными передними дисками, усиленной вилкой и более широкими шинами. Эта версия никогда не экспортировалась.

Suzuki RG250 Gamma Mk3 (1986-1987) - наиболее совершенная версия легендарного двухтактного спортбайка. Главным достижением стала система AEC (Automatic Exhaust Control), представлявшая собой управляемую заслонку в выпускном тракте. При низких оборотах заслонка закрывалась, увеличивая длину выпускного тракта для лучшего наполнения цилиндров. На высоких оборотах она открывалась, обеспечивая максимальную мощность.

Благодаря AEC мощность двигателя выросла до 49-50 л.с. при 9500 об/мин, а крутящий момент достиг 40 Нм. Модель 1987 года получила усиленную переднюю вилку диаметром 38 мм, новые тормозные диски и легкие полые трехспицевые колеса. Изменения в геометрии шасси и шинах (задняя шина 120/80-17 вместо 110/80-18) улучшили устойчивость в поворотах.

Для японского рынка в 1987 году выпускалась версия Mk4 с еще более крупными передними тормозными дисками, усиленной вилкой и более широкими шинами. Эта модификация никогда не поставлялась на экспорт и является большой редкостью.

Другие модификации Suzuki RG250