Suzuki GT200 EX (X5) - вторая модификация модели, выпускавшаяся с января 1981 по январь 1982 года. Главное внешнее отличие - квадратный главный тормозной цилиндр и изогнутые рычаги управления (dogleg levers). Номера рамы начинались с GT200-509890.
Технически модель осталась практически неизменной по сравнению с версией EN: тот же 196-кубовый двухтактный двигатель, 5-ступенчатая коробка передач, дисковый передний тормоз и барабанный задний.
Suzuki GT200 EX - вторая модификация модели X5, выпускавшаяся с января 1981 по январь 1982 года. Главное отличие от предыдущей версии EN - квадратный главный тормозной цилиндр и изогнутые рычаги управления (dogleg levers).
Двухтактный рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 196 см³ с воздушным охлаждением развивал 23 л.с. при 7500 об/мин. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом и раздельной системой смазки CCI.
Модель GT200 EX завершила производство линейки X5 в январе 1982 года, после чего на смену пришли новые модели Suzuki.
SB200X 1982-1983
Финальная версия SB200 с обновлённым кодом модели SB200X. Выпускалась с января 1982 по март 1983 года. Номера рамы: B200X-103762 и далее.
GT200 EN (X5) 1979-1981
Первая версия GT200 X5 с круглым главным цилиндром тормоза и прямыми рычагами управления. Номера рамы: GT200-500001 и далее.
SB200 1979-1982
Упрощённая бюджетная версия GT200 с 4-ступенчатой КПП, барабанными тормозами спереди и сзади, карбюраторами Mikuni VM18SS и мощностью 18,3 л.с.
