Suzuki GSX 1200 Inazuma

Suzuki GSX 1200 (Inazuma 1200) - классический дорожный мотоцикл с рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушно-масляного охлаждения объёмом 1157 см³, выпускавшийся с 1998 по 2002 год.

Годы выпуска 1998–2002
Объём 1157 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 98 Н·м
Масса 229 кг
Макс. скорость 221 км/ч
Разгон 0–100 3 с

Suzuki GSX 1200 Inazuma - классический дорожный мотоцикл (нейкед), выпускавшийся с 1998 по 2002 год для рынков Японии и Европы. Модель построена на базе двигателя от Suzuki GSF 1200 Bandit, который был перенастроен для улучшения тяги на низких и средних оборотах. Вместо карбюраторов Mikuni, используемых на Bandit, на GSX 1200 устанавливались карбюраторы Keihin CVK32.

Мотоцикл оснащался рядным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем с двумя верхними распредвалами (DOHC) и системой воздушно-масляного охлаждения (SACS). Двигатель развивал 100 л.с. при 8500 об/мин и 98 Н·м крутящего момента при 4500 об/мин, что обеспечивало уверенную тягу с самых низов.

Конструкция включала стальную трубчатую раму дуплексного типа, алюминиевый маятник, 43-мм телескопическую вилку спереди и два задних амортизатора Showa с регулировкой преднатяга. Тормозная система - два передних диска диаметром 310 мм с 4-поршневыми суппортами Brembo и задний диск 240 мм.

В 1999 году производство для японского рынка было завершено, но для Европы модель выпускалась до 2001-2002 годов. На базе GSX 1200 также выпускалась младшая версия GSX 750 Inazuma для Европы и учебная GSX 400 Inazuma для Японии.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 1157 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 59 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 100 л.с.
  • Мощность 73.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 98 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVK32
  • Система зажигания Транзисторное (цифровое)
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Вторичное передаточное число 2.933
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная трубчатая
  • Угол наклона вилки 25.8 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора Showa, регулировка преднатяга, ход 120 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 229 кг
  • Сухой вес 210 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 2140 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1465 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 221 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3 с
  • Расход топлива 5.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта Brembo
  • Задний тормоз 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 170/60-ZR17
  • Передний обод 3.50-17
  • Задний обод 5.50-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2002

GSX1200 (2002) - Европа (ограниченно)

Финальный год выпуска для некоторых европейских стран. Цвета: Ecru Silver Metallic, Pearl Dark Space Blue. Высота по седлу увеличена до 795 мм.

2001

GSX1200K1 (2001) - Европа

Последний год производства для большинства европейских стран. Заводское обозначение GSX1200K1. Цвета: Candy Deep British Green, Pearl Novelty Black.

2000

GSX1200Y (2000) - Европа

Без существенных технических изменений. Новые цвета: Pearl Steel Blue Gray, Metallic Saturn Black, Candy Antares Red. Заводское обозначение GSX1200Y.

1999

GSX1200FSX / GSX1200X (1999) - Япония и Европа

Выход на европейский рынок. Последний год производства для Японии. Заводские обозначения: GSX1200FSX (Япония), GSX1200X (Европа). Европейская версия получила увеличенный сухой вес (210 кг) и регулировку отбоя задних амортизаторов.

1998

GSX1200FSW (1998) - Япония

Первый год выпуска. Модель доступна только для японского рынка. Заводское обозначение GSX1200FSW. Цвета: Candy Academy Maroon / Ecrew Silver Metallic, Flash Silver Metallic, Pearl Novelty Black / Light Charcoal Metallic.

Suzuki GSX 1200 (также известный как Inazuma 1200) - классический нейкед, выпускавшийся на рубеже тысячелетий. Модель оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушно-масляного охлаждения рабочим объёмом 1157 см³, развивающим 100 лошадиных сил. Благодаря перенастроенным распредвалам и карбюраторам Keihin CVK32, крутящий момент в 98 Н·м достигался уже на 4500 об/мин, что делало мотоцикл очень тяговитым на низких оборотах.

Конструкция байка сочетает классический дизайн с надёжной и проверенной технической начинкой. Стальная дуплексная рама, 43-мм телескопическая вилка, двойные задние амортизаторы и тормоза Brembo обеспечивали уверенное поведение на дороге. Сухой вес составлял 208-211 кг в зависимости от рынка, высота по седлу - 780-795 мм.

Основными конкурентами модели были Yamaha XJR 1200/1300, Kawasaki ZRX 1100/1200 и Honda CB 1000/1300. В отличие от более популярного Bandit, Inazuma отличалась более классическим дизайном с двумя задними амортизаторами и улучшенной тягой на низких оборотах.