Поколение K7-K8 (2007-2008) получило значительные обновления, хотя и набрало вес из-за новых норм Euro 3. Мотоцикл потяжелел на 6,4 кг (до 172 кг сухой массы) из-за новой выхлопной системы с катализаторами.
Главным нововведением стала система S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) с тремя режимами мощности: Mode A (полная мощность), Mode B (ограниченная до 50% открытия дросселя) и Mode C (ограниченная во всём диапазоне). Также появилось гидравлическое сцепление и электронный рулевой демпфер.
Двигатель остался 999-кубовым, мощность выросла до 185 л.с. Колёсная база увеличена до 1415 мм.