Suzuki GS650G/GT (1981-1983)

Версия с карданным валом (Direct-Link), подшипниками скольжения коленвала, хромированными элементами отделки и большим 23-литровым баком. Оснащалась бескамерными шинами и 17-дюймовым задним колесом.

Годы выпуска 1981–1983
Объём 673 см³
Мощность 73 л.с.
Момент 57 Н·м
Масса 213 кг
Макс. скорость 200 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 673 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 55.8 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 73 л.с.
  • Мощность 53.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 9400 об/мин
  • Крутящий момент 57 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Mikuni BS32SS
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная трубчатая
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка Kayaba 35 мм с воздушными капотами
  • Задняя подвеска Два амортизатора, 5-поз. предварительное натяжение, 4-поз. демпфирование

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 213 кг
  • Сухой вес 213 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 2170 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 23 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 200 км/ч
  • Расход топлива 4.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 275 мм дисковые, 1-поршневые
  • Задний тормоз 1x 275 мм дисковый, 1-поршневой

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25 H19
  • Задняя шина 4.25 H17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GS650G (в некоторых рынках GS650GT) - версия с карданным валом, ориентированная на комфортные поездки и туризм. Главное техническое отличие - система Direct-Link, при которой ведущая шестерня карданного вала располагалась непосредственно на конце первичного вала коробки передач, что обеспечивало минимальный люфт трансмиссии.

Двигатель версии G отличался от E-модели использованием подшипников скольжения коленвала вместо роликовых, что требовало более высокого давления масла и более производительного масляного насоса. В остальном верхняя часть двигателя была идентична.

Внешне модель отличалась хромированными элементами: перья вилки, руль, амортизаторы. Колёса - литые, с бескамерными шинами. Заднее колесо - 17-дюймовое с шиной 4.25H-17. Топливный бак объёмом 23 литра обеспечивал запас хода до 350 км.

Suzuki GS650G/GT - это версия с карданным валом, выпускавшаяся с 1981 по 1983 год. Модель была ориентирована на комфортные поездки и туризм, о чём свидетельствовал большой 23-литровый топливный бак.

Система карданного привода Direct-Link была разработана специально для этой модели. Ведущая шестерня располагалась непосредственно на конце первичного вала КПП, что позволяло сделать трансмиссию более компактной и лёгкой, а также минимизировать люфт в приводе.

По данным Cycle World, протестировавших модель в 1981 году, Suzuki GS650G проходила четверть мили за 12,91 секунды при скорости 163 км/ч. Средний расход топлива составлял около 4,9 л/100 км (59,6 миль на галлон). Максимальная скорость достигала 200 км/ч.

Другие модификации Suzuki GS650