После завершения производства в Японии выпуск GS125 был перенесён на заводы Suzuki в Юго-Восточной Азии. В Индонезии модель выпускалась как Suzuki Thunder 125 (2004-2015), на Филиппинах - как Suzuki Mola 125 (с 2003 года). Версия 2007 года получила улучшенное освещение, новый дизайн топливного бака и изменённую карту CDI. Мощность снижена до 12 л.с. при 9 500 об/мин, крутящий момент - 8,4 Нм при 8 500 об/мин. Снаряжённая масса увеличена до 122 кг. Колёсная база - 1 265 мм, высота по седлу - 750 мм, дорожный просвет - 160 мм. Объём бака увеличен до 14 л.
1 / 3
Годы выпуска
2003–2015
Объём
124 см³
Мощность
12 л.с.
Момент
8.4 Н·м
Масса
122 кг
Макс. скорость
105 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 57 мм
- Ход поршня 48.8 мм
- Степень сжатия 9.2 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 12 л.с. ★
- Мощность 8.8 кВт ★
- Обороты макс. мощности 9500 об/мин ★
- Крутящий момент 8.4 Н·м ★
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BS26SS ★
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая рама
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Два амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 122 кг ★
- Высота по седлу 750 мм ★
- Дорожный просвет 160 мм ★
- Длина 1945 мм
- Ширина 735 мм ★
- Высота 1070 мм ★
- Колёсная база 1265 мм ★
- Объём топливного бака 14 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 105 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск ★
- Задний тормоз Барабан ★
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-18
- Задняя шина 90/90-18 ★
Азиатские версии Suzuki GS125 - Thunder 125 (Индонезия) и Mola 125 (Филиппины) - выпускались с 2003 по 2015 год. Мощность была снижена до 12 л.с., вес увеличен до 122 кг. Модель получила новый дизайн бака, колёс и улучшенное освещение.
Другие модификации Suzuki GS125
1994–1999
GS125ESR (1994-1999)
Финальная японская версия. Постоянно включённая фара, кнопочные поворотники, резисторные свечи зажигания. Двигатель окрашен в чёрный цвет. Цвет - только чёрный (02X).
→
1990–1993
GS125EM (1990-1993)
Изменения в электрической цепи. Добавлена полосатая графика на баке, логотип Suzuki расположен горизонтально. Высота седла снижена до 745 мм.
→
1989–1990
GS125EK (1989-1990)
Изменён передний тормозной выключатель на микропереключатель. Внешний вид не изменился.
→
1988–1989
GS125EJ (1988-1989)
Изменена форма воздушного фильтра и глушителя. Карбюратор VM заменён на CV (вакуумный). Внешний вид не изменился.
→
1985–1987
GS125E-2 (1985-1987)
Обновление 1985 года: новый цвет Pearl Cool White, галогеновая фара. Карбюратор VM24 заменён на BS26 (CV тип) в 1987 году.
→
1982–1984
GS125E Katana / GS125ES (1982-1984)
Первая версия с двигателем 14 л.с., карбюратором VM24, литыми дисками и обтекателем-бикини. Цвета: Bright Silver Metallic и Candy Gypsy Red.
→