В 1983 году Suzuki представила финальную версию GS1100 - модель GS1100ES с полуобтекателем. Мотоцикл получил форсированный двигатель: увеличен подъём клапанов, изменены фазы газораспределения, установлены кованые поршни, увеличен воздушный фильтр и улучшена выпускная система. Мощность выросла до 108 л.с. при 9000 об/мин.
Были усилены коленчатый вал (сварка штифтов), корзина сцепления (увеличенные заклёпки и пружины), добавлены два дополнительных ведущих и один ведомый диск сцепления. Полуобтекатель крепился к трубчатому каркасу, приваренному к раме. Приборная панель стала более компактной, появился ЖК-индикатор включённой передачи.
Именно эта версия вошла в историю как первый серийный мотоцикл, проехавший четверть мили быстрее 11 секунд - 10.99 с при скорости 194.4 км/ч.