Suzuki GD110

Suzuki GD110 - лёгкий городской мотоцикл с классическим дизайном backbone, 4-тактным двигателем 113 см³ и 4-ступенчатой коробкой передач. Создан для экономичных ежедневных поездок.

Годы выпуска 2013 - наст. время
Объём 113 см³
Мощность 8 л.с.
Момент 8.53 Н·м
Масса 108 кг

Suzuki GD110 - практичный и доступный мотоцикл, предназначенный для ежедневных поездок по городу. Модель выпускается с 2013 года и доступна в двух основных версиях: базовая GD110 и более современная GD110S.

Мотоцикл оснащён 4-тактным одноцилиндровым двигателем SOHC рабочим объёмом 112,8 см³ (113 см³) с воздушным охлаждением и карбюраторной системой питания. Двигатель развивает около 8 л.с. мощности и 8,53 Н·м крутящего момента, что обеспечивает уверенное движение в городском потоке.

GD110 построен на стальной раме backbone (underbone) и оснащён телескопической вилкой спереди и маятниковой подвеской с двумя амортизаторами сзади. Тормозная система - барабанная на обоих колёсах. Снаряжённая масса составляет всего 108 кг, а высота по седлу - 766 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров любого роста.

Модель отличается простотой обслуживания, экономичностью (расход топлива около 2,2-2,5 л/100 км) и надёжностью, характерной для продукции Suzuki.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 113 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 51 мм
  • Ход поршня 55.2 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 8 л.с.
  • Мощность 5.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 8.53 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 0.9 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Backbone (underbone)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, пружина, масляный демпфер
  • Задняя подвеска Маятниковая, пружина, масляный демпфер, 5-позиционная регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 108 кг
  • Высота по седлу 766 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 1900 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1215 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.5-17
  • Задняя шина 2.75-17

Suzuki GD110 - это лёгкий городской мотоцикл, который выпускается с 2013 года преимущественно для рынков Юго-Восточной Азии (Филиппины, Вьетнам, Таиланд) и Пакистана. Модель сочетает классический дизайн backbone с современными техническими решениями.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем Suzuki GD110 является 4-тактный одноцилиндровый двигатель SOHC с воздушным охлаждением. При рабочем объёме 112,8 см³ (диаметр цилиндра 51,0 мм, ход поршня 55,2 мм) и степени сжатия 9,5:1 мотор выдаёт около 8 л.с. при 8500 об/мин и 8,53 Н·м крутящего момента при 5500 об/мин. Система питания - карбюратор BS-типа, зажигание - цифровое CDI.

Трансмиссия - 4-ступенчатая механическая коробка передач с цепным приводом. Сцепление - многодисковое в масляной ванне (wet multi-plate).

Ходовая часть и размеры

Рама - стальная backbone (underbone). Передняя подвеска - телескопическая вилка с пружинами и масляными демпферами. Задняя подвеска - маятникового типа с двумя амортизаторами, регулируемыми по предварительному натяжению пружин (5 позиций).

Габариты: длина 1900 мм, ширина 750 мм, высота 1050 мм. Колёсная база - 1215 мм, дорожный просвет - 140 мм. Высота по седлу - 766 мм. Снаряжённая масса - 108 кг. Объём топливного бака - 9 л.

Тормозная система и колёса

Тормоза - барабанные спереди и сзади. ABS не предусмотрена. Размер шин: передняя 2.5-17, задняя 2.75-17. Колёса - 17-дюймовые со спицами (базовая версия) или литые алюминиевые (версия GD110S).

Благодаря простоте конструкции, доступной цене и экономичности Suzuki GD110 остаётся популярным выбором для ежедневных поездок по городу.