Suzuki GD110 (2013-2018)

Оригинальная версия GD110 с классическим дизайном, спицованными колёсами и кик-стартером. Выпускалась для рынков Филиппин, Вьетнама, Таиланда и Пакистана.

Годы выпуска 2013–2018
Объём 113 см³
Мощность 8 л.с.
Момент 8.53 Н·м
Масса 108 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 113 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 51 мм
  • Ход поршня 55.2 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 8 л.с.
  • Мощность 5.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 8.53 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 0.9 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Backbone (underbone)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, пружина, масляный демпфер
  • Задняя подвеска Маятниковая, пружина, масляный демпфер, 5-позиционная регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 108 кг
  • Высота по седлу 766 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 1900 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1215 мм
  • Объём топливного бака 9.2 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.5-17
  • Задняя шина 2.75-17

Первое поколение Suzuki GD110 было представлено в 2013 году. Мотоцикл получил классический дизайн backbone с круглой фарой, спицованными колёсами и хромированными элементами. Запуск двигателя осуществлялся только кик-стартером.

Модель оснащалась 4-тактным одноцилиндровым двигателем SOHC объёмом 112,8 см³ с воздушным охлаждением и карбюратором. Система зажигания - CDI. Для снижения выбросов применялись каталитический нейтрализатор в глушителе и система впрыска вторичного воздуха PAIR.

Приборная панель включала аналоговый спидометр, одометр и индикатор включённой передачи. Топливный бак имел объём 9,4 л (на ранних версиях) или 9,2 л. Мотоцикл был доступен в цветах: красный, чёрный, синий.

Suzuki GD110 первого поколения (2013-2018) - это базовый городской мотоцикл, созданный для экономичных и надёжных ежедневных поездок. Модель оснащалась 4-тактным двигателем SOHC объёмом 112,8 см³, развивающим около 8 л.с. при 8500 об/мин.

Отличительные особенности версии 2013-2018 годов: спицованные колёса, кик-стартер (без электростартера), классическая круглая фара с хромированным ободком, хромированный багажник сзади. Тормозная система - барабанные тормоза спереди и сзади.

Мотоцикл отличался простотой обслуживания: масляный фильтр кассетного типа, доступная конструкция всех узлов. Расход топлива составлял около 2,2-2,5 л/100 км, что обеспечивало запас хода более 350 км на полном баке.

Другие модификации Suzuki GD110