Скутер Suzuki AZ50 (Let's II)

Suzuki AZ50 (известный как Suzuki Let's II) - компактный двухтактный скутер с двигателем 49 см³, выпускавшийся с 1996 года. Популярная японская модель для городских поездок.

Годы выпуска 1996–2007
Объём 49 см³
Мощность 6.3 л.с.
Момент 7 Н·м
Масса 72 кг

Suzuki AZ50, более известный под торговым названием Suzuki Let's II, - лёгкий городской скутер объёмом 49 см³, выпускавшийся японским концерном Suzuki с мая 1996 года. Модель пришла на смену первому поколению Suzuki Let's (AS50) и быстро завоевала популярность благодаря простоте, надёжности и доступной цене - 99 800 йен против обычных для того сегмента 150 000 йен.

Скутер оснащался горизонтальным двухтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения (модель A148) с раздельной системой смазки. Двигатель объёмом 49 см³ с диаметром цилиндра 41,0 мм и ходом поршня 37,4 мм выдавал от 6,3 до 6,8 л.с. в зависимости от модификации. Трансмиссия - клиноременный вариатор с автоматическим центробежным сцеплением сухого типа.

Вместительный подседельный багажник позволял разместить полноразмерный шлем. Скутер получил фара-руль (в отличие от предшественника с фарой на передней панели) и был унифицирован по многим деталям с моделями Suzuki Sepia, что снизило стоимость запчастей.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 6.3 л.с.
  • Крутящий момент 7 Н·м
  • Тип топлива АИ-92/95
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки Раздельная система смазки (2T масло)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BPR6HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 24.58 °
  • Величина следа 63 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 72 кг
  • Сухой вес 68 кг
  • Высота по седлу 705 мм
  • Дорожный просвет 95 мм
  • Длина 1670 мм
  • Ширина 605 мм
  • Высота 1005 мм
  • Колёсная база 1140 мм
  • Объём топливного бака 5.5 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-10
  • Задняя шина 3.00-10

Suzuki AZ50 (Let's II) - один из самых узнаваемых японских скутеров малого объёма. Благодаря контрактным поставкам из Японии модель получила широкое распространение в России и странах СНГ. Простота обслуживания и доступные расходные материалы сделали его отличным выбором для начинающих водителей и городских поездок.

Конструкция и особенности Suzuki AZ50

Скутер построен на стальной трубчатой раме CA1KA. Передняя подвеска - телескопическая вилка (на некоторых версиях рычажная), задняя - маятниковая с моноамортизатором. Тормоза барабанные спереди и сзади на базовых версиях, на спортивных модификациях ZZ устанавливался передний дисковый тормоз. Колёсная база составляет 1140 мм, снаряжённая масса - около 68–73 кг.

Модификации и серии AZ50

Модель выпускалась в многочисленных модификациях, различающихся комплектацией и дизайном. Базовая версия (AZ50) не имела дополнительных буквенных индексов. Версия D (Deluxe) отличалась улучшенной комплектацией, G - оснащалась противоугонной системой, L - имела сниженную высоту сиденья для женщин, S - спортивная версия с гидравлической вилкой и передним дисковым тормозом, U - бюджетная версия, R (Racing) - топовая спортивная комплектация ZZ. Серийные индексы обозначали модельный год: T (1996), V (1997), W (1998), Y (1999), X (2000), K1–K7 (2001–2007).

Suzuki ZZ - спортивная вершина серии

В 2000 году была представлена спортивная версия Suzuki ZZ (AZ50R) с форсированным двигателем мощностью 7,2 л.с., 12-дюймовыми литыми дисками, передним дисковым тормозом и золотистой анодированной вилкой. Эта модель стала прямым конкурентом Honda Dio ZX.