Первая версия модификации Enduro получила одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением маркировки 165FMM. Мощность составляла около 16 л.с., максимальная скорость - до 120 км/ч. Мотоцикл комплектовался стальной рамой, спицованными колёсами 21/18 дюймов и механической пятиступенчатой коробкой передач.
Motoland XR250 Enduro 165FMM
Базовая версия с воздушным двигателем 165FMM без балансирного вала, мощность около 16 л.с. Впоследствии заменена мотором 172FMM-5.
Двигатель
- Объём двигателя 250 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 16 л.с. ★
- Тип топлива АИ-92
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступенчатая МКПП
- Количество передач 5
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 120 кг ★
- Высота по седлу 890 мм
- Колёсная база 1390 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 120 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
Motoland XR250 Enduro в исполнении 165FMM - ранняя версия модели, которая выпускалась до появления более современного мотора 172FMM-5. Байк отличался простой конструкцией без балансирного вала, из-за чего вибронагруженность двигателя была выше, чем у последующих версий.
Другие модификации Motoland XR250
XR250 Lite 172FMM
С 2020 года изменён цвет пластика (с бело-красного на салатовый), улучшены тормоза, установлены мягкие грипсы и укороченные рычаги сцепления и тормоза с проточками для защиты от полной поломки при падении.
XR250 Enduro 172FMM-5 (PR250)
Обновлённый двигатель 172FMM-5 с балансирным валом: мощность выросла до 21 л.с., заметно снижены вибрации. Установлен карбюратор Keihin PZ30, вилка перевёрнутого типа.
XR250 Pro
Топовая модификация с жидкостным охлаждением и четырёхклапанным двигателем Zongshen 170MM-2 (CB250), карбюратором Mikuni, алюминиевыми ободами и регулируемой подвеской FASTACE вместо стальных ободов и упрощённой подвески базовых версий.
XR250 Lite 165FMM
Облегчённая бюджетная версия для новичков с двигателем 165FMM (клон Honda CB250), стальной рамой и колёсами GUIZUN. Базовая цветовая схема - бело-красная.