KTM 505 - обзор модели

KTM 505 - это легендарная серия офф-роуд техники, выпускавшаяся австрийским производителем с 2007 по 2013 год. Модель известна своим мощным 477,5-кубовым одноцилиндровым двигателем, который, несмотря на маркетинговое название "505", имеет фактический объём 477,5 см³. Двигатель с диаметром цилиндра 100 мм и ходом поршня 60,8 мм выдаёт впечатляющий крутящий момент на низких оборотах.

Модификации KTM 505

Серия включает три основные версии, каждая из которых предназначена для своего типа езды:

• KTM 505 SX-F (2007-2008) - мотокроссовый мотоцикл с 4-ступенчатой коробкой передач, сухим весом 104,6 кг и высотой по седлу 925 мм. Оснащался подвеской WP USD 48 мм и задним моноамортизатором WP PDS.
• KTM 505 XC-F (2008-2009) - кросс-кантри версия с 5-ступенчатой КПП, увеличенным топливным баком (9,2 л) и более мягкими настройками подвески. Сухой вес - 108,3 кг, высота по седлу - 985 мм.
• KTM 505 SX (2009-2013) - спортивный квадроцикл с независимой передней подвеской на двойных A-рычагах, 5-ступенчатой КПП и сухим весом 165 кг. Оснащался шинами Maxxis Razr MX и тормозами Magura.

Технические особенности

Все версии KTM 505 оснащались карбюратором Keihin FCR-MX 41 мм, электростартером, цифровым зажиганием Kokusan и гидравлическим сцеплением Brembo/Magura. Рама - центральная дуплексная из хромомолибденовой стали 25CrMo4. Тормозная система - дисковые тормоза Brembo (260 мм спереди, 220 мм сзади на мотоциклах; 180 мм и 200 мм на квадроцикле).

Модель KTM 505 ценится среди энтузиастов за выдающуюся тягу на низах и широкий рабочий диапазон двигателя. Благодаря большому рабочему объёму, байк позволяет ехать на одной передаче в широком диапазоне скоростей, что особенно полезно в условиях бездорожья.